وظائف موظف حجز تذاكر طيران
٢٩٣٦ وظائف شاغرة
<h3 >حول BAE Systems المملكة العربية السعودية</h3>
<p >تُعَدّ BAE Systems المقاول الرئيسي المُرشَّح من الحكومة البريطانية بموجب ترتيبات الحكومة-للحكومة، حيث توفر معدات أساسية ودعم وتدريب للسعودية. تتحمل الشركة مسؤولية صيانة طائرات القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) وتدريب أفراد RSAF والقوات البحرية الملكية السعودية على الاستخدام الآمن لطائراتهم ومعداتهم وأسلحتهم. تلتزم BAE Systems المملكة العربية السعودية بدعم الأجندة الوطنية السعودية، بما في ذلك السعودة وتطوير القدرة الوطنية السعودية من خلال الشراكات والتصنيع.</p> <h3 >الدور: تقني صيانة محركات الطائرات</h3>
<p >تسعى BAE Systems المملكة العربية السعودية لانضمام <strong >تقني صيانة محركات الطائرات</strong> إلى فريقها في المحافظة المجمعة. يتضمن هذا الدور بدوام كامل إجراء وصيانة دعم الطائرات ومكوناتها وأنشطة الورشة الخاصة بأنظمة المحرك والطُور والوقود، بالإضافة إلى توفير التدريب أثناء العمل (OJT) والتفتيش الإنتاجي، بجانب استكشاف الأخطاء، وفحص، وإزالة-تثبيت، وإصلاح، وتعديل، وتشغيل جميع أنظمة المحرك والطُور والوقود للطائرات، ومكوناتها، ومعدات الدعم والاختبار المرتبطة. </p> <h3 >المسؤوليات الرئيسية</h3>
<ul >
<li >الحفاظ على ممارسة هندسية جيدة وضمان الامتثال لأوامر RSAF الفنية ضمن ورشة المحرك/الوقود.</li>
<li >إعداد العناصر من أجل المعايرة ضمن منطقة العمل المخصصة.</li>
<li >تنفيذ TCTO (أوامر الامتثال الزمني الفني) والفحوص الخاصة كما هو مُدار.</li>
<li >إظهار معرفة شاملة بأجهزة أمان الطائرة ومناطق تشغيلها.</li>
<li >ضمان الامتثال لإجراءات التحكم في الأدوات وبرنامج KFAA SAFO.</li>
<li >دعم نشرات إلى قواعد أخرى داخل المملكة وخارجها عند الاقتضاء، بما في ذلك تجهيز المعدات لهذه النشرات.</li>
<li >العمل كنقطة فحص وصيانة وتحقيق (MIIP) للمشاكل الفنية المتعلقة بالطائرة أو الدعم الأرضي.</li>
<li >توفير أنشطة فنية تدعم بيانات ومهام وشركات صيانة مهمة KFAA وبرامج خدمة الطائرات، بما في ذلك صيانة معدات دعم الورشة، واستكشاف الأعطال/تصحيحها، والتعديلات، وفحص/تقييم المكونات/معدات الاختبار والدعم في مستوى الصيانة الوسيط.</li>
<li >تقديم دعم فني تخصصي في تقييم وتفسير وتحديد الإجراءات التصحيحية اللازمة وتقييم الأداء والحالة التشغيلية لأنظمة الطائرات والمكونات ومعدات الاختبار والدعم في مستوى الصيانة الوسيط.</li>
<li >تقديم التدريب غير الرسمي والرسمي أثناء العمل (OJT) لكل من RSAF وموظفي البوابة الوطنية BAE Systems السعودية لتسهيل السعودة لعمليات الصيانة الوسيطة PC9/PC21.</li>
<li >الحصول والحفاظ على الشهادات اللازمة لدعم وظائف الصيانة الخاصة بالطائرات.</li>
<li >اكتساب الخبرة والتمكُّن من نظام إدارة وتتبع بيانات طائرات RSAF، MIRO Gold.</li>
</ul> <h3 >المؤهلات والخبرة المطلوبة</h3>
<ul >
<li >شهادة معترف بها في مستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في تخصص تقني ذي صلة، أو تدريب مهني تقني، أو شهادة تقنية مقبولة من قبل M&CA، أو رخصة Part 66 (سارية المفعول أو موقوفة)، أو رخصة تقنية مقبولة من قبل M&CA.</li>
<li >تدريب مُكمل للنوع ذات الصلة (دورة 'Q') وتدريب معدات محدد، إذا لزم الأمر.</li>
<li >خبرة صيانة عملية موسَّعة بعد المؤهل ضمن بيئة طيران تشغيلي، مدعومة بتدريب عملي موثق؛ أو سنوات خبرة كبيرة في نفس نوع الطائرة؛ أو إكمال بنجاح برنامج تدريب BAESSA (SNTTP/ TSNTTP).</li>
<li >معرفة وفهم مبادئ صيانة وهندسة الطائرات.</li>
<li >فهم وتطبيق العوامل البشرية، إدارة الأخطاء، الصحة والسلامة، والتحليل الاستباقي للمخاطر، وفقاً للدور.</li>
<li >أن يكون عضواً في SEC صالح حالياً.</li>
</ul> <h3 >المهارات والمعرفة المرغوبة</h3>
<ul >
<li >معرفة واسعة بقطاع الفضاء والدفاع وشركات الصناعة.</li>
<li >فهم لإجراءات التشغيل الهندسية في BAESSA.</li>
</ul> <h3 >التعويضات</h3>
<p >يُقدم راتب تنافسي لهذا المنصب بدوام كامل.</p>
<h3 >نبذة عن الدور</h3>
<p >تسعى flyadeal إلى تعيين ميكانيكي صيانة خط ماهر للانضمام إلى فريق العمليات لديها. هذا المنصب بدوام كامل مقره في <strong >جدة، مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية</strong>، ويتضمن تنفيذ مهام صيانة وفحص مهمة للطائرة لضمان استمرارية صلاحيتها الجوية وجاهزيتها التشغيلية للأسطول.</p> <h3 >المسؤوليات الأساسية</h3>
<ul >
<li >إعداد معدات فحص البورسكوب (BSI) وغسل الضاغط في الموقع المحدد.</li>
<li >تنفيذ مهام فحص البورسكوب وغسل المحرك وفقاً الدقيق لدليل صيانة الطائرات (AMM).</li>
<li >تقييم وتقدير أي ضرر يُحدِث خلال فحص BSI، والتأكد من الامتثال لمعايير AMM.</li>
<li >مراقبة وتقديم الإشراف على عمليات تشغيل المحرك التي تُجرى بعد إجراءات غسيل المحرك بالضاغط.</li>
<li >الإفراج عن الطائرة عند الانتهاء بنجاح من جميع المهام الموكلة.</li>
</ul> <h3 >مهام الصيانة المتخصصة</h3>
<ul >
<li >تنفيذ صيانة مجدولة وغير مجدولة لجميع أنظمة ثالس.</li>
<li >تنفيذ التعديلات اللازمة على جميع أنظمة ثالس حسب الحاجة.</li>
</ul> <h3 >التوثيق ورعاية المعدات</h3>
<ul >
<li >إعداد تقارير شاملة تفصيلية عن نتائج BSI والحالة العامة للمحرك.</li>
<li >ضمان العناية الدقيقة وصيانة جميع معدات BSI وغسل المحرك.</li>
<li >الإبلاغ عن أي عيوب أو أعطال تُلاحظ في المعدات بشكل فوري.</li>
</ul> <h3 >ملف المرشح</h3>
<p >يملك المرشح المثالي أساساً قوياً في صيانة خطوط الطائرات. مطلوب خبرة لا تقل عن <strong >5 إلى 10 سنوات</strong> في دور ذي صلة ضمن صناعة الطيران لإدارة مسؤوليات هذا المنصب بفعالية.</p> <h3 >بيئة العمل</h3>
<p >هذه فرصة <strong >دوام كامل</strong> لمهني مكرس يساهم في عمليات صيانة flyadeal. المقر في <strong >جدة، مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية</strong>، وتوفر بيئة ديناميكية ضمن قطاع شركات الطيران.</p>
<h2 class="h5">وصف الوظيفة</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<p><span>تلتزم إيرباص بتوفير ترتيبات معقولة كجهة توظيف ذات فرص متكافئة للمتقدمين من ذوي الإعاقة. إذا كنت تحتاج إلى مساعدة أو تسهيل لإكمال طلبك، يرجى الاتصال بنا على USCareers@airbus.com</span></p><br><br><br><ul><li>إشعار: اعرف حقوقك: التمييز في مكان العمل غير قانوني</li><li>إشعار: شفافية الأجور وعدم التمييز (إنجليزي)</li><li>إشعار: الشفافية في الأجر وعدم التمييز (إسباني)</li></ul><br><br><p><span><b><b>وصف الوظيفة:</b></b></span></p><br><br><p><b>مرفق تصنيع إيرباص في الولايات المتحدة</b> يبحث عن <b>مفتش إلكترونيات الطيران بجودة خط الطيران A320 (الورديات المتبدلة)</b> للمشاركة في <b>برنامج SkillBridge التابع لـ DoD</b> والانضمام إلى فريق التصنيع لدينا في <b>Mobile, AL</b>. في هذا الدور، ستتولى مسؤولية التخطيط والتنفيذ والتحقق من أنشطة الجودة في مرحلة خط الطيران، بدءاً من milestone FOT في FAL وحتى التسليم النهائي إلى العميل. وهذا يشمل إثبات تكامل أنظمة الطائرات والامتثال لمواصفات التصميم والتحقق من تعليمات الاختبار الأرضي (GTI).</p><br><br><br><p><u>شريك DoD SkillBridge المعتمد من Airbus (وفق DoDI 1322.29). يتيح هذا البرنامج الذي يستمر 180 يوماً للأعضاء العسكريين المرتبطين بالانتقال الاستفادة من خبراتهم الفنية العسكرية في بيئة فضائية عالية الدقة.</u></p><br><br><br><p><b>الأهلية لـ SkillBridge:</b></p><br><br><ul><li><p>جندي نشط ضمن 180 يوماً من الفصل</p><br><br></li><li><p>تفويض كتابة من القائد (O-4 فما فوق)</p><br><br></li><li><p>يجب أن تكون لديه صلاحية عمل حالية للوظائف الأمريكية</p><br><br></li></ul><br><p>تعتبر Airbus رائدة دولية في صناعة الفضاء. نحن رائدون في التصميم والتصنيع وتقديم منتجات وخدمات وحلول فضائية للعملاء على نطاق عالمي. نهدف إلى عالم أفضل وأكثر اتصالاً وآماناً وازدهاراً.</p><br><br><br><p>شركة مصنّعة لطائرات تجارية، وتضم أقسام Space والدفاع والهيلكوبترات، وتعتبر Airbus أكبر شركة في مجال الطيران والفضاء في أوروبا وواحدة من القادة عالمياً.</p><br><br><p>بنيت Airbus على تراثها الأوروبي القوي لتصبح دولياً مع وجود نحو 180 موقعاً و12,000 مورد مباشر على مستوى العالم. لدى الشركة خطوط التجميع النهائي للطائرات والطائرات الهليكوبتر عبر آسيا وأوروبا والأمريكتين، وحققت أكثر من ستة أضعاف في طلبات الشراء منذ 2000.</p><br><br><b>التواصل مع الفريق:</b><br><p><b>Mobile, AL</b></p><br><br><p><b>مرفق التجميع الأمريكي</b><br>على
وصف الدور يمثل وصف الدور: الطيار التجاري للطائرات بدون طيار – GACARs 107 هو دور بدوام كامل في الموقِع مقره الرياض. <br>يقضي الدور بتشغيل (UAS) بما يتوافق مع لوائح GACARs Part 107 لمجموعة من التطبيقات التجارية الأساسية - تنظيف الواجهات، التفتيش، المسح، الرسم، الرصد، والتصوير الجوي. <br>وتشمل المهام اليومية تخطيط مهام الطيران، إجراء فحوص ما قبل الطيران وما بعده، ضمان السلامة الجوية وسلامة العمليات، والحفاظ على سجلات وتقارير طيران مفصّلة. <br>ويشمل الدور أيضاً صيانة أساسية للطائرات بدون طيار، إدارة البطاريات والمعدات، والتعاون مع فرق المشروع لالتقاط البيانات المطلوبة وتقديم منتجات عالية الجودة. من المتوقع أن يظل الطيار التجاري للطائرات بدون طيار مطلعاً على التغيرات التنظيمية، وإجراءات الشركة، وأفضل الممارسات في تشغيل الطائرات بدون طيار. <br>المؤهلات: حيازة شهادة طيار طائرات بدون طيار تجارية بموجب GACARs Part 107 (أو ما يعادلها) وفهم دقيق للوائح سلامة الطيران. إظهار مهارات في عمليات طيران الطائرات بدون طيار، بما في ذلك تخطيط المهمة، والتحكم في الطيران اليدوي والآلي، والتوجيه الآمن في بيئات مختلفة. خبرة في التقاط البيانات الجوية والمعالجة الأساسية، مثل التصوير الفوتوغرافي والتصوير بالفيديو، والمسح أو سير عمل التفتيش باستخدام UAVs. القدرة على إجراء فحوصات منتظمة للمعدات والصيانة الأساسية للطائرات بدون طيار وأجهزة الاستشعار والبطاريات وأنظمة التحكم الأرضي ذات الصلة. وعي موقعي قوي وتقييم مخاطر ومرافقة بروتوكولات السلامة في العمليات الميدانية. مهارات التواصل والعمل الجماعي الفعّالة، مع القدرة على التنسيق مع أصحاب المصلحة الفنيين وغير الفنيين في الموقع. الكفاءة الأساسية مع أدوات البرمجيات ذات الصلة (مثلاً تطبيقات تخطيط الرحلات، برامج المسح أو التصوير) والاستعداد لتعلم منصات جديدة. شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها؛ ووجود دبلوم فني أو شهادة في الطيران أو الهندسة أو علوم الجغرافيا المكانية أو مجال ذو صلة يعد ميزة. خبرة سابقة في عمليات الطائرات بدون طيار التجارية، العمل الميداني، أو الصناعات ذات الصلة (مثلاً البناء، المرافق، الأمن، الزراعة) مفيدة. القدرة على العمل في الموقع.
<p>سينصح قائد فريق عمليات الصيانة (MOF) ويساعد قائد MOF (MOFC) في الإدارة اليومية لمسؤوليات MOF. بالإضافة إلى ذلك، سيضمن أن جميع الأفراد مؤهلون بشكل مناسب ويفهمون العمليات والإجراءات المتبعة ضمن مناطق مسؤوليتهم. كما سيكون مسؤولاً عن إطلاع MOFC وقائد سرب الصيانة (MSC) على القضايا التي تؤثر على توفر الطائرات وعن إنتاج وتحليل الإحصاءات الهندسية واللوجستية لتحسين توفر الطائرات في القاعدة التشغيلية الرئيسية وكذلك في عمليات النشر. يعمل صاحب الوظيفة كنقطة اتصال بين مركز عمليات اللوجستيات المتكامل (ILOC) و MOF لتنفيذ إدارة الصيانة الاستراتيجية والتكتيكية لأسطول تايفون الموكَل. الإشراف وإدارة أفراد القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) وموظفي شركة BAE Systems، بالإضافة إلى أداء التوجيه وتطوير توحيدي لنظراء RSAF ضمن بيئة MOF.</p><p><strong>الملف المرشح المطلوب</strong></p><ul><li>يجب أن يكون متعلمًا حتى مستوى HNC أو ما يعادله المعترف به أو أن يمتلك خبرة ذات صلة مدعومة بتدريب رسمي مسجل مرتبط بالعمل.</li><li>قدرات قيادية محتملة/فعالة مثبتة في بيئة تقديم صيانة طائرات عالية الإيقاع.</li><li>خبرة إدارية مثبتة ضمن صناعة الفضاء والطيران ويفضل أن تكون مكتسبة في الطائرات العسكرية من الجيل الثالث و/أو الرابع عند مستوى المشرف أو ما يعادله.</li><li>يجب أن يكون قد أكمل تدريب نجارة هندسة الطائرات معترف به في الصناعة/العسكرية أو مؤهل مشابه في أنظمة الطائرات.</li><li>يجب أن يمتلك خبرة واسعة مثبتة بعد التأهيل في دعم صيانة الطائرات النفاثة العسكرية، ضمن بيئة طيران عسكرية تشغيليّة</li><li>مستوى جيد من المهارات الشخصية لتنسيق عدد من الأنشطة والقدرة على التواصل والتأثير وتوجيه اتخاذ القرار.</li><li>فهم جيد لإجراءات وعمليات الشركة ومعرفة الصناعة.</li><li>إتقان اللغة الإنجليزية</li><li>القدرة على العمل بمبادرة ذاتية ضمن نطاق وظيفته.</li><li>نهج دؤوب في العمل واهتمام دقيق بالتفاصيل.</li><li>فهم RSAF LMR</li><li>فهم إجراءات عمليات الهندسة ضمن بيئة مراقبة عمليات الصيانة.</li><li>يفضل وجود خبرة في العمل في صناعة الطيران في بلد من ساحل الخليج.</li><li>سجل حافل في الالتزام بالمواعيد النهائية الصارمة دون الإضرار بالمعايير والجودة.</li><li>خبرة سابقة ضمن بيئة عمليات الهندسة</li></ul>
<p> </p><p><strong>ارتقِ بمسيرتك المهنية مع فلاي البحر الأحمر – حيث يحلق التميز</strong></p><p> </p><p>تُعد <strong>فلاي البحر الأحمر</strong> شركة تابعة للبحر الأحمر الدولية وجزءاً من مجموعة شركاتها. نحن متخصصون في تقديم خدمات التنقل الجوي لوجهة البحر الأحمر. وبصفتنا شركة تابعة، تستفيد فلاي البحر الأحمر من الأهداف الاستراتيجية المشتركة والمبادرات التعاونية داخل مجموعة شركات البحر الأحمر الدولية، مما يعزز قدرتنا على خدمة عملائنا بفعالية.</p><p> </p><p>انضم إلى فريق عالمي المستوى مكرس للابتكار والضيافة والخدمات التي لا تضاهى. افتح آفاقاً لا حصر لها في مجال الطيران وحلق نحو مستويات جديدة.</p><p> </p><p>نحن نعمل وفق غاية محددة وملتزمون تجاه الناس والكوكب. برامجنا التحويلية هي قوة دافعة لتحقيق رؤية 2030، فضلاً عن قيادة العالم نحو السياحة المتجددة.</p><p> </p><p>كن جزءاً من إرث يصيغ مستقبل السفر - رحلتك تبدأ من هنا.</p><p> </p><p><strong>انضم إلى فلاي البحر الأحمر وكن جزءاً من التغيير الإيجابي للمملكة العربية السعودية والعالم.</strong></p><p> </p><p><strong>هدف الدور الوظيفي:</strong></p><p> </p><p>دعم الوظيفة التجارية لشركة الطيران من خلال تطوير والحفاظ على علاقات العملاء، وتحديد فرص إيرادات جديدة، وإدارة العقود التجارية، وضمان أسعار تنافسية وعروض خدمات تتماشى مع أهداف الشركة. هذا الدور مسؤول عن دفع نمو الأعمال.</p><p> </p><p><strong>التوظيف والمعايير:</strong></p><p> </p><ul style="list-style-type:disc"><li>درجة البكالوريوس في إدارة الأعمال، أو التسويق، أو إدارة الطيران، أو أي مجال ذي صلة.</li><li>يُعد التدريب المهني في المبيعات أو المفاوضات التجارية ميزة إضافية.</li><li>خبرة تتراوح بين 3-5 سنوات في الأدوار التجارية أو المبيعات أو تطوير الأعمال، ويفضل أن تكون في قطاع الطيران أو الضيافة.</li><li>خبرة في أبحاث السوق وإدارة حسابات العملاء.</li><li>مهارات ممتازة في التواصل والتفاوض.</li><li>قدرات تحليلية وبحثية قوية في السوق.</li><li>معرفة بخدمات الطيران واللوائح والعمليات التشغيلية.</li><li>إتقان حزمة MS Office وأنظمة إدارة علاقات العملاء (CRM).</li><li>القدرة على العمل تحت الضغط والوفاء بالمواعيد النهائية.</li></ul><p> </p><p><strong>أهداف الأداء:</strong></p><p> </p><p><strong>تطوير الأعمال والمبيعات</strong></p><ul style="list-style-type:disc"><li>تحديد ومتابعة فرص عمل جديدة لتنمية قاعدة عملاء الشركة.</li><li>تطوير مقترحات وعروض أسعار ومناقصات مخصصة للخدمات المتعلقة بالطيران.</li><li>المشاركة في المفاوضات لتأمين شروط تجارية مواتية.</li></ul><p> </p><p><strong>إدارة السوق والأسعار</strong></p><ul style="list-style-type:disc"><li>مراقبة أنشطة المنافسين واتجاهات الصناعة ومتطلبات العملاء.</li><li>الحفاظ على هياكل أسعار دقيقة وتنافسية.</li><li>العمل مع القسم المالي لضمان الربحية وتوقعات الإيرادات الدقيقة.</li></ul><p> </p><p><strong>إدارة علاقات العملاء</strong></p><ul style="list-style-type:disc"><li>الحفاظ على علاقات قوية وطويلة الأمد مع العملاء لضمان تكرار الأعمال.</li><li>الرد على استفسارات العملاء وشكاويهم وملاحظاتهم بشكل فوري.</li><li>تنظيم زيارات العملاء والعروض التقديمية والاجتماعات التجارية.</li></ul><p> </p><p><strong>العقود والامتثال</strong></p><ul style="list-style-type:disc"><li>المساعدة في صياغة ومراجعة وإدارة العقود التجارية بالتعاون مع القسم القانوني والعمليات.</li><li>ضمان الامتثال لسياسات الشركة ولوائح الطيران.</li><li>متابعة أداء العقود وبدء التجديدات أو التعديلات حسب الحاجة.</li></ul><p> </p><p><strong>التقارير والتحليل</strong></p><ul style="list-style-type:disc"><li>إعداد تقارير الأداء التجاري وتوقعات المبيعات بانتظام.</li><li>تحليل البيانات لتحديد الاتجاهات وفرص نمو الأعمال.</li><li>تقديم النتائج والتوصيات للإدارة.</li></ul>
<p><b>متطلبات الوظيفة:</b></p><p>يجب أن يكون مستعداً وقادراً على الانتقال الدائم إلى الرياض، المملكة العربية السعودية، والعمل بعقد دوام كامل في القاعدة الرئيسية لـ THC.</p><p>يجب أن يحمل رخصة صيانة طائرات سارية المفعول من GACA، A&P، EASA Part-66، ICAO/FAA، أو ما يعادلها. يجب أن تكون رخصة صيانة الطائرات محفوظة لمدة لا تقل عن أربع (4) سنوات من تاريخ إصدارها الأصلي ويجب أن تكون صلاحيتها المتبقية على الأقل ستة (6) أشهر وقت التقديم.</p><p>يجب أن تكون قد أتمت بنجاح اعتماد AW139 لطراز هيكل الطائرة والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.</p><p>يجب أن يتوافر لديك خبرة لا تقل عن خمس (5) سنوات في صيانة الطائرات لطراز AW139، بما في ذلك عام واحد (1) من الخبرة خلال آخر ثلاث (3) سنوات.</p><p>يجب أن تكون حالياً نشطاً على AW139، مع خبرة صيانة طائرات عملية خلال آخر ستة (6) أشهر.</p><p>المؤهلات:</p><ul><li>رخصة GACA/شهادة إصلاح GACA.</li><li>رخصة من النوع II مكافئة EASA/FAA/ICAO (إذا لم تكن تحمل ترخيص GACA). (بحد أدنى أربع (4) سنوات من تاريخ إصدارها الأصلي)</li><li>اعتماد AW139 لطراز الهيكل والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.</li></ul><p>الخبرة والمهارات:</p><ul><li>أكثر من 5 سنوات خبرة كفني على AW139.</li><li>خبرة سابقة كفني من الفئة Part 145 مُدرَّج.</li><li>معرفة جيدة بإجراءات المؤسسة.</li><li>استخدام مجموعة Microsoft Office أو برامج ذات صلة.</li><li>ممارسة امتيازات شهادته وتصنيفه.</li></ul><p>يُطلب من المتقدمين تقديم دليل يثبت مؤهلاتهم، بما في ذلك رخصة صيانة طائرات سارية، وشهادة تصنيف AW139، ودليل على خبرة صيانة حديثة/حالية على AW139، وأي شهادات تدريب أو مؤهلات ذات صلة.</p><p>المسؤوليات الرئيسية:</p><ul><li>الترويج لتقارير SMS باستخدام أنظمة إدارة السلامة الموجودة في THC.</li><li>اقتراح ممارسات السلامة الهندسية، وضمان استخدام معدات الوقاية الشخصية ونصح بأي عيوب.</li><li>التبليغ عن أي عيوب/قيود في مرافق الحظيرة إلى مدير الخط و/أو من خلال نظام إدارة السلامة حسب الاقتضاء.</li><li>جميع أعمال الصيانة والصيانة الوقائية والتغييرات تتم بشكل صحيح باستخدام البيانات الفنية المعتمدة الحالية.</li><li>التأكد من الامتثال لـ RSQCM وGMM وتعليمات TODPM في جميع الأوقات.</li><li>ضمان إتمام معايير الهندسة المطلوبة، ووثائق صيانة الطائرات بشكل صحيح.</li><li>حضور/أداء محادثات صندوق الأدوات اليومية وإيجاز فريق الطائرة حول مشاريع الصيانة المعينة.</li><li>حضور اجتماعات تخطيط الإنتاج الأسبوعية حسب الحاجة للإبلاغ عن أنشطة صيانة الحظيرة، وتقديم المشورة بشأن عدد الأفراد والآلات والعتاد الاختبار واحتياجات القطع.</li><li>التأكد من أن جميع مكونات الطائرة التي تمت إزالتها مُعَلمَّة ومحمية ومخزنة بشكل صحيح للطائرة قيد الصيانة.</li><li>تحديد وإبلاغ مدير الخط عن احتياجات تدريب الموظفين.</li><li>تعزيز العمل الجماعي، والانضباط الوظيفي، وارتداء الزي الرسمي المقدم من الشركة والهوية المؤسسية.</li><li>الحفاظ على السرية في جميع الأمور المتعلقة بالعمل والمعلومات.</li></ul><p><strong>الملف المرغوب فيه للمرشح</strong></p><p>يجب أن يحمل رخصة GACA/شهادة إصلاح GACA سارية، أو ما يعادلها، ومدة صلاحيتها لا تقل عن أربع (4) سنوات من تاريخ الإصدار، مع وجود ستة (6) أشهر على الأقل من الصلاحية المتبقية وقت التقديم.</p><p>يجب أن يكون قد أكمل بنجاح اعتماد AW139 لطراز الهيكل والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.</p><p>يجب أن تتوافر لديه خبرة صيانة للطائرات على AW139 لا تقل عن خمس (5) سنوات، بما في ذلك سنة واحدة (1) من الخبرة خلال آخر ثلاث (3) سنوات.</p><p>يجب أن يكون حالياً نشطاً على AW139، مع خبرة صيانة طائرات عملية خلال آخر ستة (6) أشهر.</p><p>المؤهلات:</p><ul><li>رخصة GACA/شهادة إصلاح GACA.</li><li>رخصة من النوع II مكافئة EASA/FAA/ICAO (إذا لم تكن تحمل ترخيص GACA). (بحد أدنى أربع (4) سنوات من تاريخ إصدارها الأصلي)</li><li>اعتماد AW139 لطراز الهيكل والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.</li></ul><p>الخبرة والمهارات:</p><ul><li>أكثر من 5 سنوات خبرة كفني على AW139.</li><li>خبرة سابقة كفني من الفئة Part 145 مُدرَّج.</li><li>معرفة جيدة بإجراءات المؤسسة.</li><li>استخدام مجموعة Microsoft Office أو برامج ذات صلة.</li><li>ممارسة امتيازات شهادته وتصنيفه.</li></ul><p>يُطلب من المتقدمين تقديم دليل يثبت مؤهلاتهم، بما في ذلك رخصة صيانة طائرات سارية، وشهادة تصنيف AW139، ودليل على خبرة صيانة حديثة/حالية على AW139، وأي شهادات تدريب أو مؤهلات ذات صلة.</p>
<section><p class="heading jdMain">وصف الوظيفة</p><p class="heading">الأدوار والمسؤوليات</p><div class="paragraph"><p>الجهة المالكة: GDC ME الوصف: يعمل موظف دعم العمليات (SPO) كالمُدمج الأساسي للوجستيات وعمليات الاستدامة التي تدعم برنامج تدريب وتقديم خدمات الدعم الفني للطيران في وزارة الحرس الوطني (MNG). يتزامن المنصب مع إدارة سلسلة التوريد، الدعم الصياني، النقل، الشراء، إدارة المخزون، والتخطيط التشغيلي لضمان جاهزية الطيران المستمرة عبر المواقع المدعومة. يعمل SPO كنقطة التنسيق الأساسية بين الصيانة، اللوجستيات، العملاء، والموردين التجاريين لتعظيم توافر الطائرات وفعالية المهمة.</p></div></section><section><p class="heading">الملف المرشح المطلوب</p><p class="paragraph"></p><ul><li>درجة البكالوريوس في اللوجستيات، إدارة سلسلة التوريد، إدارة الأعمال، إدارة الطيران، أو مجال ذي صلة (يفضل الماجستير).</li><li>خبرة لا تقل عن 8-10 سنوات من الخبرة المسؤولة تدريجياً في لوجستيات الطيران، إدارة سلسلة التوريد، أو عمليات الاستدامة العسكرية.</li><li>من المستحب وجود خبرة في دعم برامج الطيران ذات المحركات الدائرية.</li><li>خبرة مثبتة في قيادة فرق لوجستية متعددة التخصصات في بيئة حكومية أو مقاول دفاع.</li><li>معرفة قوية بدعم التزويد، النقل، إدارة المخزون، الشراء، التوقعات، وعمليات دعم الصيانة.</li><li>خبرة بأنظمة ERP، برامج إدارة المخزون، وتطبيقات Microsoft Office، بما في ذلك Excel المتقدم.</li><li>مهارات تحليلية وتنظيمية وقيادية واتصالات ممتازة.</li><li>القدرة على إدارة أولويات متعددة في بيئة تشغيلية سريعة.</li><li>القدرة على الحصول على جميع التصاريح الأمنية المطلوبة والوصول إلى القاعدة.</li><li>رخصة قيادة أمريكية سارية</li></ul><p></p></section>
مهندس مرخص من الهيئة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) من الفئة B1 متخصص في طائرات إيرباص A320
البحث والتطوير
<p>تطلب شركة Comlux Aviation حالياً مهندساً مرخصاً بموجب الجزء 66 من الهيئة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) من الفئة B1 متخصصاً في طائرات إيرباص A320 للعمل كمهندس دعم طيران لعمليات الطائرات VVIP (ذات القيمة المضافة للغاية) في دبي (OMDW). تقدم Comlux خدمات هندسية فاخرة للعملاء من أصحاب الطائرات الخاصة الذين يبحثون عن إدارة شخصية ومهنية لاحتياجاتهم في الطيران الخاص: شراء الطائرات واستحواذها، وتشغيل الطائرات وإدارة تأجيرها، وداخلية المقصورة، والصيانة والترقيات. المتطلبات للوظيفة هي:</p><p>رخصةPart 66 EASA من الفئة B1. possessing B2 هو ميزة إضافية. <br>الإلمام الحالي والحاصل على نوع A320 (CFM56) - إلزامي: 6 أشهر على الأقل في الفترة السابقة لمدة عامين. <br>الإلمام الحالي والحاصل على نوع A220 - ميزة إضافية: 6 أشهر على الأقل في الفترة السابقة لمدة عامين. <br>الإلمام الحالي والحاصل على نوع B767 (CF6) - ميزة إضافية: 6 أشهر على الأقل في الفترة السابقة لمدة عامين. <br>خبرة لا تقل عن 3 سنوات في الصيانة على الخط أو في الحظيرة. <br>مهارات تواصل قوية كتابةً وشفاهة باللغة الإنجليزية. <br>يجب أن يكون المرشح مستعداً للسفر مع عمليات الطيران VVIP. <br>يجب أن يكون المرشح مستعداً للانتقال إلى دبي. <br>نمط الجدولة بناءً على 240 يوماً من المهام سنوياً. <br>تعتبر خبرة العمل على طائرات VIP وداخلية مقصوراتها وعملياتها ميزة إضافية.</p><p><strong>الملف الشخصي المرغوب للمرشح</strong></p><p>رخصةPart 66 EASA من الفئة B1. possessing B2 هو ميزة إضافية. <br>الإلمام الحالي والحاصل على نوع A320 (CFM56) - إلزامي: 6 أشهر على الأقل في الفترة السابقة لمدة عامين. <br>الإلمام الحالي والحاصل على نوع A220 - ميزة إضافية: 6 أشهر على الأقل في الفترة السابقة لمدة عامين. <br>الإلمام الحالي والحاصل على نوع B767 (CF6) - ميزة إضافية: 6 أشهر على الأقل في الفترة السابقة لمدة عامين. <br>خبرة لا تقل عن 3 سنوات في الصيانة على الخط أو في الحظيرة. <br>مهارات تواصل قوية كتابةً وشفاهة باللغة الإنجليزية. <br>يجب أن يكون المرشح مستعداً للسفر مع عمليات الطيران VVIP. <br>يجب أن يكون المرشح مستعداً للانتقال إلى دبي. <br>نمط الجدولة بناءً على 240 يوماً من المهام سنوياً. <br>تعتبر خبرة العمل على طائرات VIP وداخلية مقصوراتها وعملياتها ميزة إضافية.</p>
<h3><strong>حول الدور</strong></h3><p>تسعى فلاي ديال إلى تعيين <strong>مهندس الخدمات الفنية</strong> للانضمام إلى فريقها في جدة، مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية. هذا المنصب بدوام كامل مركزي لإدارة وتنسيق الأنشطة الهندسية ضمن قسم CAMO. يركز الدور على توفير التوجيه الفني لتعزيز أداء وموثوقية الطائرة والمحرك، مع تحسين الجوانب المتعلقة بالتكاليف للصيانة والهندسة لضمان عمليات شركة طيران فعالة ومستدامة.</p><h3><strong>المسؤوليات الأساسية</strong></h3><ul><li>تقديم التوجيه الفني حول الصيانة، الإصلاح، إعادة التصنيع، والتعديل للطائرات والمعدات المرتبطة بها.</li><li>مراقبة عيوب الطائرات، التأخيرات التشغيلية، وإزالة المحركات، إجراء التحقيقات وتوصية الإجراءات التصحيحية المناسبة.</li><li>تنسيق التحقيقات في الحوادث والوقائع، وبدء إجراءات المتابعة لمعالجة فشل المكونات والأنظمة.</li><li>دعم التعديلات المحلية، والتعديلات على جداول الصيانة، والتنازلات المرتبطة بالطائرات والمكونات.</li><li>المساعدة في وظائف إدارة المواد، بما في ذلك هندسة Airbus FHS وتحليل تقارير زيارات الورش.</li></ul><h3><strong>الإشراف الفني والامتثال</strong></h3><ul><li>مراجعة البيانات الفنية من المصنّعين والجهات التنظيمية لضمان الامتثال، وتحديد فرص تحسين الأداء، وتحقيق كفاءة التكلفة.</li><li>التنسيق مع المصنّعين لترجمة النشرات الفنية إلى وثائق داخلية، مثل أوامر الهندسة وتعليمات العمل الخاصة.</li><li>تقييم المواصفات الخاصة بتعديل الطائرات وإصلاحها، وتقديم مشورة حول احتياجات الأدوات والمعدات المتخصصة.</li><li>مراجعة وتحديث الوثائق الفنية، بما في ذلك التعديلات، والإشعارات الفنية، وتعديلات برنامج صيانة الطائرات (AMP).</li></ul><h3><strong>إدارة تكاليف الصيانة</strong></h3><ul><li>تتبع وإدارة تكاليف الصيانة والهندسة لكلا النشاطات المجدولة وغير المجدولة.</li><li>إجراء تحليلات تكلفة مفصلة وتطوير تقارير مالية لدعم اتخاذ القرار المستنير.</li><li>الحفاظ على قواعد بيانات تكاليف دقيقة وتوليد تقارير أداء التكلفة بانتظام.</li><li>تحديد وتنفيذ فرص توفير التكاليف ضمن قسم CAMO.</li></ul><h3><strong>الخبرة المطلوبة</strong></h3><p>يجب أن يمتلك المرشحون لهذه الوظيفة <strong>خبرة ذات صلة لمدة 5 سنوات</strong> في دور خدمات فنية أو هندسة مشابه ضمن صناعة الطيران.</p><h3><strong>الموقع ونوع الوظيفة</strong></h3><p>هذا منصب <strong>دوام كامل</strong> مقره في <strong>جدة، مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية</strong>. يدعى المرشحون المؤهلون إلى التقديم.</p>
<h3><strong>حول الدور</strong></h3><p>تبحث فلاييدال عن <strong>مهندس خدمات فنية</strong> للانضمام إلى فريقها في جدة، مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية. هذا المنصب بدوام كامل مركزي لإدارة وتنسيق أنشطة الهندسة ضمن قسم CAMO. يركز الدور على تقديم الإرشاد الفني لتعزيز الأداء والاعتمادية للطائرة والمحرك، مع تحسين عناصر التكلفة المتعلقة بالصيانة والهندسة لضمان عمليات شركة طيران فعالة ومستدامة.</p><h3><strong>المسؤوليات الأساسية</strong></h3><ul><li>تقديم التوجيه الفني حول الصيانة والإصلاح والتجديد والتعديل للطائرات والمعدات المرتبطة.</li><li>مراقبة عيوب الطائرات، وتأخيرات التشغيل، وإزالة المحركات، إجراء التحقيقات وتقديم التوصيات بإجراءات علاجية مناسبة.</li><li>تنسيق تحقيقات الحوادث والوقائع، وبدء الإجراءات المتابعة لمعالجة فشل المكونات والأنظمة.</li><li>دعم التعديلات المحلية، وتعديل جداول الصيانة، والتنازلات المتعلقة بالطائرات والمكوّنات.</li><li>المساعدة في وظائف إدارة المواد، بما في ذلك تحليل تقارير زيارة الورشة وهندسة Airbus FHS.</li></ul><h3><strong>الإشراف الفني والامتثال</strong></h3><ul><li>مراجعة البيانات الفنية من المصنعين والوكالات التنظيمية لضمان الامتثال، وتحديد فرص تحسين الأداء، وتحقيق كفاءة التكلفة.</li><li>التنسيق مع المصنعين لترجمة النشرات الفنية إلى وثائق داخلية، مثل أوامر الهندسة وتعليمات العمل الخاصة.</li><li>تقييم المواصفات لتعديلات وإصلاحات الطائرات، وتقديم المشورة بشأن متطلبات الأدوات والمعدات المتخصصة.</li><li>مراجعة وتحديث الوثائق الفنية، بما في ذلك التعديلات، والإشعارات الفنية، وتعديلات برنامج صيانة الطائرات (AMP).</li></ul><h3><strong>إدارة تكلفة الصيانة</strong></h3><ul><li>تتبع وإدارة تكاليف الصيانة والهندسة للأنشطة المجدولة وغير المجدولة.</li><li>إجراء تحليلات تكلفة مفصلة وتطوير تقارير مالية لدعم اتخاذ القرار المستنير.</li><li>الحفاظ على قواعد بيانات تكلفة دقيقة وتوليد تقارير أداء التكلفة بشكل منتظم.</li><li>تحديد وتنفيذ فرص تقليل التكلفة داخل قسم CAMO.</li></ul><h3><strong>الخبرة المطلوبة</strong></h3><p>يجب أن يمتلك المرشحون لهذا المنصب <strong>خبرة ذات صلة لمدة 5 سنوات</strong> في دور فني أو هندسي مماثل ضمن صناعة الطيران.</p><h3><strong>الموقع ونوع التوظيف</strong></h3><p>هذا منصب <strong>دوام كامل</strong> مقره في <strong>جدة، مكة المكرمة، المملكة العربية السعودية</strong>. يُدعى المرشحون المؤهلون للتقدم.</p>
<p>The B2 Avionics Technician will be responsible to ensure optimal service support for maintenance and flight line activities to achieve the excellent fleet availability with highest quality and safety standards. The B2 Avionics Technician will also be responsible to perform detailed inspection, assembly, installation, repair or replacement of aircraft components and systems, maintenance (both scheduled and unscheduled) or refurbishing of aircraft and function check of components. The B2 Avionics Technician will perform OJT on location as required.</p><p>LIST OF RESPONSIBILITIES:</p><ul><li>Comply with all Aviation, Safety, Quality and Export Control Regulations and Procedures</li><li>Comply with all Airbus Helicopters Management Systems, Policies and Regulations</li><li>Work as part of a team, specific duties will include the satisfactory performance of both scheduled and unscheduled maintenance of the helicopter fleet, within a customer environment</li><li>Undertake individually or as part of a team, aircraft maintenance, repair and inspection tasks, quality checks and the completion of documentation in accordance with Company and Customer procedures</li><li>Check every time before to start any maintenance activity tools/GSE s for condition and expiration date, and ensure their correct use</li><li>Check every time before starting any maintenance activity the components and parts for conditions (damages, leaks etc.) and that the applicability of the documentation is correct</li><li>Perform electrical assembly, integration and modification, system repairs, first level Quality inspection and functional tests of aircraft and components</li><li>Analyze performance and isolates malfunctions of integrated avionic instrument and flight control systems</li><li>Conduct checkouts of avionic instrument and flight control systems and components (including repairs, overhauls, modifications, alignments, installation)</li><li>Inspects avionic instrument and flight control systems</li><li>Ensure that all work performed is recorded on the appropriate paperwork and signed for on a progressive basis</li><li>Ensure the correct use and control of aircraft parts and materials</li><li>Verify aircraft status regarding scheduled tasks and deferred items is updated, the aircraft condition is serviceable and sign the Release to Service of the aircraft</li><li>Perform duties as assigned by the Site Manager, ensuring that all work is completed in a timely fashion and meets the delivery quality requirements of the Airbus</li><li>Conduct on-the-job training activity</li><li>Train personnel on the use of maintenance manuals</li><li>Train personnel in all safety directives and FOD procedures</li><li>Perform other duties as assigned</li></ul><p>Practical working experience in H215 ( AS532 ALE) is mandatory.</p><p>This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company s success, reputation and sustainable growth.</p><p><strong>Desired Candidate Profile</strong></p><p>Practical working experience in H215 ( AS532 ALE) is mandatory. This job requires an awareness of any potential compliance risks and a commitment to act with integrity, as the foundation for the Company s success, reputation and sustainable growth.</p>
<p><b>نظرة عامة</b></p><p><br></p><p>تعمل شركة V2X في جميع أنحاء العالم على بناء حلول ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقيمة من القاعدة إلى أرض المعركة. نحن نقدم 120 عاماً من الدعم الناجح للمهام لتعزيز الأمن، وتبسيط العمليات اللوجستية، ورفع مستوى الجاهزية. ومن خلال الالتزام بهدف مشترك، يعمل موظفونا البالغ عددهم 16,000 شخص وشركتنا التي تبلغ قيمتها 3.9 مليار دولار جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمعالجة أعقد تحدياتهم بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية.</p><p><br></p><p> </p><p><br></p><p>يتولى أخصائي مراقبة الجودة لطائرات MD530 ضمان تنفيذ جميع أنشطة صيانة الطائرات بأمان وبشكل صحيح ووفقاً لمعايير الطيران. تؤثر عمليات التفتيش التي تجريها بشكل مباشر على جاهزية الطائرة وسلامتها وقدرتها على تنفيذ المهام لصالح العملاء.</p><p><br></p><p><br></p><p><b>المسؤوليات</b></p><p><br></p><p>إجراء عمليات التفتيش المجدولة وغير المجدولة والعشوائية لضمان تلبية أعمال الصيانة لمعايير الطيران والنشرات الفنية ومتطلبات السلامة.</p><p>مراجعة الصيانة المُنَفَّذة عبر جميع التخصصات - بما في ذلك نظام نقل الحركة، والمحركات، وإلكترونيات الطيران، والكهرباء، وأعمال الصفائح المعدنية، واللحام، والتسليح، ومكافحة التآكل، وضبط الأدوات، وغيرها - لتأكيد الدقة والامتثال.</p><p>إجراء عمليات تفتيش شاملة بنسبة 100%، وتفتيشات شهرية، وفحوصات جودة قائمة على الملاحظة.</p><p>التحقق من دفاتر سجلات الطائرات والتقارير وبيانات الجاهزية للتأكد من دقتها واكتمالها.</p><p>إجراء عمليات التفتيش المجدولة وغير المجدولة والعشوائية لضمان تلبية أعمال الصيانة لمعايير الطيران والنشرات الفنية ومتطلبات السلامة.</p><p>تحديد التباينات والملاحظات في الصيانة وإصدار الإجراءات التصحيحية.</p><p>متابعة وتأكيد الإجراءات التصحيحية لضمان معالجتها في الوقت المناسب.</p><p>تصنيف النتائج حسب شدتها (رئيسية، فرعية، أو ملاحظة) ودعم تحليل السبب الجذر عند الحاجة.</p><p>مراجعة سجلات الجاهزية وبرامج الصيانة (ضبط الأدوات، التآكل، TMDE، تحليل الزيوت، إلخ) لضمان استيفاء جميع المتطلبات.</p><p>إعداد تقديم تقارير التفتيش، وتقارير عدم المطابقة، ووثائق الإجراءات التصحيحية.</p><p>مراقبة سجلات الصيانة، وتتبع المكونات، ووثائق التوريد لضمان الدقة والتوجيه الصحيح.</p><p>التحقق من تنفيذ وتوثيق التدريب أثناء العمل (OJT) لفنيي الصيانة بشكل صحيح. التعاون مع إدارة مراقبة الإنتاج والتوريد الفني وقيادة الصيانة لحل مشكلات الجودة.</p><p>التنسيق مع ممثل الطيران الحكومي بشأن متطلبات وثائق رحلات الاختبار بعد الصيانة.</p><p>تقديم التوجيه لفريق الصيانة لتعزيز التحسين المستمر وتقليل إعادة العمل.</p><p>أداء جميع المهام الأخرى المكلف بها.</p><p><b><br></b></p><p><b>المؤهلات</b></p><p><b><br></b></p><p><b>التعليم / الشهادات:</b></p><p><br></p><p>شهادة الدبلوم في صيانة الطيران، أو تكنولوجيا الفضاء، أو مجال ذي صلة. تُقبل درجة البكالوريوس كبديل مكافئ.</p><p>كشرط للتوظيف في المملكة العربية السعودية، يجب على جميع المرشحين إكمال برنامج التحقق من المهنيين (QVP) التابع لوزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية السعودية بنجاح لضمان الأهلية لمعالجة التأشيرة وتصريح العمل.</p><p>الشهادات:</p><p><br></p><p>شهادة هيكل الطائرة والمحرك (A&P) من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)</p><p>الخبرة:</p><p><br></p><p>خبرة 5+ سنوات في صيانة الطائرات المروحية/ذات الأجنحة الدوارة، وتحديداً MD530</p><p>خبرة 2+ سنتين في دور مراقبة الجودة، أو مفتش فني، أو دور تفتيش مماثل</p><p>قدرة قوية على تفسير الأدلة الفنية ووثائق الصيانة</p><p>القدرة على إعداد تقارير التفتيش ووثائق الإجراءات التصحيحية بشكل مستقل</p><p>يجب استيفاء المتطلبات البدنية ومتطلبات الانتشار والسفر للعمل في المملكة العربية السعودية، شهادة هيكل الطائرة والمحرك (A&P) من FAA</p><p>شهادة هيكل الطائرة والمحرك (A&P)</p><p><strong>الملف الشخصي للمرشح المطلوب</strong></p><p>التعليم / الشهادات: درجة الدبلوم في صيانة الطيران، أو تكنولوجيا الفضاء، أو مجال ذي صلة. تُقبل درجة البكالوريوس كبديل مكافئ. كشرط للتوظيف في المملكة العربية السعودية، يجب على جميع المرشحين إكمال برنامج التحقق من المهنيين (QVP) التابع لوزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية السعودية بنجاح لضمان الأهلية لمعالجة التأشيرة وتصريح العمل. الشهادة: شهادة هيكل الطائرة والمحرك (A&P) من FAA. الخبرة: 5+ سنوات من الخبرة في صيانة الطائرات المروحية/ذات الأجنحة الدوارة، MD530. سنتان+ في دور مراقبة الجودة، أو كمفتش فني، أو دور تفتيش مماثل. قدرة قوية على تفسير الأدلة الفنية ووثائق الصيانة. القدرة على إعداد تقارير التفتيش ووثائق الإجراءات التصحيحية بشكل مستقل. يجب استيفاء المتطلبات البدنية والانتشار والسفر للعمل في المملكة العربية السعودية، شهادة هيكل الطائرة والمحرك (A&P) من FAA. الخبرة المرغوبة: خبرة في طائرات AH-64 أو UH-60 أو MD-530F أو AH-6i. خبرة في دعم متطلبات وثائق رحلات الاختبار بعد الصيانة. خبرة في إعداد تقارير جاهزية الطائرات. كيف يبدو النجاح: تحقق الطائرات باستمرار أهداف الجاهزية للقيام بالمهام. إكمال الإجراءات التصحيحية في الوقت المحدد وعدم تكرارها. عدم وجود ملاحظات جودة رئيسية متكررة. إظهار فنيي الصيانة المحليين تحسناً في الأداء وانخفاضاً في إعادة العمل بمرور الوقت.</p>
<h3 style="font-size:18px; font-weight:700; margin:16px 0 8px;">عن الدور الوظيفي</h3>
<p style="margin:0 0 12px; ************;">تبحث flyadeal عن <strong style="font-weight:700;">مخطط فني</strong> للانضمام إلى فريقها. هذا الدور بدوام كامل مركزي في تنسيق وتخطيط أنشطة صيانة الطائرات، وضمان عمليات في الوقت المناسب وبكفاءة. يتعاون المخطط الفني بشكل مكثف مع مختلف الأقسام الداخلية وأصحاب المصلحة الخارجيين للحفاظ على أسطول شركة الطيران.</p> <h3 style="font-size:18px; font-weight:700; margin:16px 0 8px;">التخطيط الأساسي والجدولة</h3>
<ul style="margin:0 0 12px; padding-inline-start:24px; list-style-type:disc; list-style-position:outside;">
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع مزود الخدمة المتعاقد للحصول على قائمة الصيانة الواجب تنفيذها ومراجعتها بانتظام.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">تحديد مهام الصيانة التي تحتاج إلى إنجاز بناءً على تواريخ الاستحقاق.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع مخططو الخطوط لتخصيص العمل للمحطات المعنية.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التواصل مع مزود الخدمة المتعاقد لإنشاء وإصدار حزم العمل للصيانة المخطط لها.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع فريق تخطيط منظمة الصيانة المتعاقدة لجدولة الصيانة وتوافر الموارد وقطع الغيار والمواد والأدوات والمعدات.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">إعداد وإصدار خطط صيانة نصف الشهر لجميع الأطراف المعنية.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">إعداد وإصدار خطة صيانة لمدة 3 أشهر، بما في ذلك فحوص A، فحوص منظار B، اختبارات RAT، والمهام الفردية المستمرة الأخرى.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">مراجعة وإعادة إصدار خطط الصيانة بناءً على الأداء الفعلي للفحوصات.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع فريق جدولة الطائرات لتوافر الطائرات على الأرض لأعمال الصيانة.</li>
</ul> <h3 style="font-size:18px; font-weight:700; margin:16px 0 8px;">التنسيق التشغيلي والمتابعة</h3>
<ul style="margin:0 0 12px; padding-inline-start:24px; list-style-type:disc; list-style-position:outside;">
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع مراقب MCC لاستكشاف الأخطاء واتخاذ إجراءات التصحيح لعناصر MEL والعيوب المفتوحة الأخرى.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التواصل مع مراقب عيوب MCC لطلبات إجراءات الصيانة المصعدة لاستكشاف وتصحيح العيوب المبلغ عنها في نظام Skywise.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع مخطط المواد لتوفير القطع والمواد المطلوبة.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">متابعة تنفيذ جميع أعمال الصيانة المخطط لها لضمان الإصدار في الوقت المحدد للخدمة.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق عن كثب بين MCC وCMO في حالات تأخر الطائرات.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">إعداد الجدول الزمني لمخططي الخط لضمان التغطية أثناء أحداث الصيانة المخطط لها وغير المخطط لها.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">مراقبة أداء مخططي الخط وإجراء تقييمات الأداء.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">تحديد احتياجات التدريب لمخططي الخط والتنسيق مع مدير التخطيط لترتيب التدريب المطلوب.</li>
</ul> <h3 style="font-size:18px; font-weight:700; margin:16px 0 8px;">إدارة العمليات والتقارير</h3>
<ul style="margin:0 0 12px; padding-inline-start:24px; list-style-type:disc; list-style-position:outside;">
<li style="margin:0 0 6px;">إنشاء عمليات عمل مع منظمة الصيانة المتعاقدة (CMO) لضمان سيطرة جميع وثائق الطائرة المكتملة وتسليمها إلى مخططي خط FAD فور إطلاق الطائرة.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">ضمان وجود عمليات للمراجعة وتصحيح جميع عدم التطابقات في وثائق الطائرة قبل تسليمها للسجلات الفنية للقيود والأرشفة.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">ضمان إبلاغ مزود الخدمة المتعاقد بجميع حزم العمل المكتملة لتحديث نظام MIS.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع مشرف السجلات الفنية لضمان تحديث MIS للع defects المبلغ عنها والمصححة، وتغييرات القطع، وبيانات الرحلة الأخرى.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">التنسيق مع مفتش الجودة والسجلات الفنية في عملية تجديد شهادة صلاحية الطيران (COA).</li>
<li style="margin:0 0 6px;">إعداد وت issuing تقارير التأخير عن الإصدارات المتأخرة من الصيانة.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">مراجعة واقتراح تحسينات للعمليات والإجراءات القائمة.</li>
</ul> <h3 style="font-size:18px; font-weight:700; margin:16px 0 8px;">المؤهلات والخبرة</h3>
<ul style="margin:0 0 12px; padding-inline-start:24px; list-style-type:disc; list-style-position:outside;">
<li style="margin:0 0 6px;">درجة البكالوريوس في الهندسة أو مجال ذي صلة، أو دبلوم تقني.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">5-10 سنوات من الخبرة في دور مشابه ضمن بيئة صيانة الطائرات.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">خبرة مثبتة في استخدام وظائف مختلفة من أنظمة معلومات الصيانة.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">معرفة جيدة باللوائح التنظيمية للجافة.</li>
<li style="margin:0 0 6px;">معرفة جيدة بدليل شركات تصنيع الطائرات والوثائق ذات الصلة.</li>
</ul> <h3 style="font-size:18px; font-weight:700; margin:16px 0 8px;">نوع العمل</h3>
<p style="margin:0 0 12px; ************;">هذا منصب بدوام كامل ضمن إطار flyadeal التشغيلي، يتطلب نهجاً مكرساً للحفاظ على جاهزية الطائرات وكفاءتها التشغيلية من خلال تخطيط وتنسيق دقيقين.</p>
<strong>نظرة عامة<br><br></strong><strong> تعمل V2X في جميع أنحاء العالم، وتبني حلولاً ذكية مصممة لدمج البنية التحتية المادية والرقيمة من القاعدة إلى أرض المعركة. نحن نقدم 120 عاماً من الدعم الناجح للمهام لتحسين الأمن، وتسهيل اللوجستيات، وتعزيز الجاهزية. وإذ نلتقي حول هدف مشترك، تعمل شركتنا البالغ حجمها 3.9 مليار دولار وموظفوها البالغ عددهم 16,000 موظف جنباً إلى جنب مع عملائنا، هنا وفي الخارج، لمواجهة أكثر التحديات تعقيداً بنزاهة واحترام ومسؤولية واحترافية. <br><br></strong>يضمن أخصائي مراقبة جودة طائرات MD530 تنفيذ جميع أنشطة صيانة الطائرات بأمان وصحة ووفقاً لمعايير الطيران. تؤثر عمليات التفتيش الخاصة بك بشكل مباشر على جاهزية الطائرة وسلامتها وقدرتها على تنفيذ المهام لصالح العملاء.<br><br><strong>المسؤوليات<br><br></strong><ul><li> إجراء عمليات التفتيش المجدولة وغير المجدولة والعشوائية لضمان تلبية أعمال الصيانة لمعايير الطيران والمطبوعات الفنية ومتطلبات السلامة. </li><li> مراجعة الصيانة المنفذة في جميع التخصصات—بما في ذلك مجموعة نقل الحركة، والمحركات، وإلكترونيات الطيران، والكهرباء، والصفائح المعدنية، واللحام، والتسليح، ومكافحة التآكل، والتحكم في الأدوات، وغيرها—لتأكيد الدقة والامتثال. </li><li> إجراء عمليات تفتيش بنسبة 100%، وفحوصات شهرية، وفحوصات جودة قائمة على الملاحظة. </li><li> التحقق من سجلات الطائرات والبيانات الخاصة بالجاهزية لضمان دقتها واكتمالها. </li><li> إجراء عمليات التفتيش المجدولة وغير المجدولة والعشوائية لضمان تلبية أعمال الصيانة لمعايير الطيران والمطبوعات الفنية ومتطلبات السلامة. </li><li> تحديد تباينات عدم مطابقة الصيانة وإصدار الإجراءات التصحيحية. </li><li> تتبع الإجراءات التصحيحية والتحقق منها لضمان معالجتها في الوقت المناسب. </li><li> تصنيف النتائج حسب الشدة (رئيسية، فرعية، أو ملاحظة) ودعم تحليل الأسباب الجذرية عند الحاجة. </li><li> مراجعة سجلات الجاهزية وبرامج الصيانة (التحكم في الأدوات، التآكل، TMDE، تحليل الزيوت، إلخ) لضمان استيفاء جميع المتطلبات. </li><li> إعداد وتقديم تقارير التفتيش، وتقارير عدم المطابقة، ووثائق الإجراءات التصحيحية. </li><li> مراقبة سجلات الصيانة، وتتبع المكونات، ووثائق التزويد لضمان الدقة والتوجيه الصحيح. </li><li> التحقق من أن التدريب أثناء العمل (OJT) لفنيي الصيانة يتم تنفيذه وتوثيقه بشكل صحيح. التعاون مع إدارة ضبط الإنتاج، والتزويد الفني، وقيادة الصيانة لحل مشكلات الجودة. </li><li> التنسيق مع ممثل الطيران الحكومي بشأن متطلبات توثيق رحلات اختبار الصيانة. </li><li> تقديم التوجيه لفرق الصيانة لتعزيز التحسين المستمر وتقليل إعادة العمل. </li><li> أداء جميع المهام الأخرى حسب التكليف. <br><br></li></ul><strong>المؤهلات<br><br></strong><strong>التعليم / الشهادات</strong>:<br><br><ul><li> درجة الدبلوم في صيانة الطيران، أو تكنولوجيا الفضاء، أو مجال ذي صلة. تُقبل درجة البكالوريوس كبديل مكافئ. </li><li> كشرط للتوظيف في المملكة العربية السعودية، يجب على جميع المرشحين إكمال برنامج التحقق من المهنيين (QVP) التابع لوزارة الموارد البشرية والتنمية الاجتماعية السعودية بنجاح لضمان الأهلية لمعالجة التأشيرة وتصريح العمل. <br><br></li></ul><strong>الشهادة<br><br></strong><ul><li> شهادة هيكل الطائرة والمحركات (A&P) من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) <br><br></li></ul><strong>الخبرة<br><br></strong><ul><li> خبرة 5 سنوات أو أكثر في صيانة الطائرات المروحية/الجناح الدوار، طائرات MD530 </li><li> خبرة سنتين أو أكثر في مراقبة الجودة، أو كمفتش فني، أو في دور تفتيش مماثل </li><li> قدرة قوية على تفسير الأدلة الفنية ووثائق الصيانة </li><li> القدرة على إعداد تقارير التفتيش ووثائق الإجراءات التصحيحية بشكل مستقل </li><li> يجب استيفاء المتطلبات البدنية ومتطلبات الانتشار والسفر للعمل في المملكة العربية السعودية </li><li> شهادة هيكل الطائرة والمحركات (A&P) من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) <br><br></li></ul><strong>الخبرة المرغوبة<br><br></strong><ul><li> خبرة في التعامل مع طائرات AH-64، أو UH-60، أو MD-530F، أو AH-6i </li><li> خبرة في دعم متطلبات توثيق رحلات اختبار الصيانة </li><li> خبرة في تقديم تقارير جاهزية الطائرات <br><br></li></ul><strong>كيف يبدو النجاح<br><br></strong><ul><li> تحقيق الطائرات باستمرار لأهداف الجاهزية للقيام بالمهام </li><li> اكتمال الإجراءات التصحيحية في الوقت المحدد وعدم تكرارها </li><li> عدم وجود نتائج جودة رئيسية متكررة </li><li> إظهار فنيي الصيانة المحليين تحسناً في الأداء وانخفاضاً في إعادة العمل بمرور الوقت <br><br></li></ul><strong> في V2X، نحن ملتزمون بشدة بفرص العمل المتكافئة، بما في ذلك حماية المحاربين القدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز مكان عمل شامل ومتنوع. نحن نضمن معاملة جميع الأفراد بعدالة واحترام وكرامة، مدركين القوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بالتجارب ووجهات النظر والمهارات المتنوعة. يتيح لنا هذا الالتزام، المتوافق مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية المتمثلة في النزاهة والاحترام والمسؤولية، الاستفادة من الاختلافات وتشجيع الابتكار وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.</strong>
<strong><strong>وصف الوظيفة:<br><br></strong></strong><strong>ملخص الوظيفة:<br><br></strong>سيكون فني إلكترونيات الطيران B2 مسؤولاً عن ضمان الدعم الأمثل للخدمات لأنشطة الصيانة وخط الطيران لتحقيق أفضل جاهزية للأسطول بأعلى معايير الجودة والسلامة. كما سيكون فني إلكترونيات الطيران B2 مسؤولاً عن إجراء الفحص الدقيق والتجميع والتركيب والإصلاح أو الاستبدال لمكونات وأنظمة الطائرات، والصيانة (المجدولة وغير المجدولة) أو تجديد الطائرات والتحقق الوظيفي من المكونات. وسيتم تنفيذ التدريب أثناء العمل (OJT) من قبل فني إلكترونيات الطيران B2 في الموقع حسب المتطلبات.<br><br><strong>قائمة المسؤوليات:<br><br></strong><ul><li> الالتزام بجميع لوائح وإجراءات الطيران والسلامة والجودة والتحكم في الصادرات</li><li> الالتزام بجميع أنظمة وسياسات ولوائح إدارة شركة إيرباص هيليكوبترز</li><li> العمل كجزء من فريق، وتتضمن الواجبات المحددة الأداء المرضي للصيانة المجدولة<br><br></li></ul>وغير المجدولة لأسطول المروحيات، ضمن بيئة العميل<br><br><ul><li> القيام بشكل فردي أو كجزء من فريق بمهام صيانة وإصلاح وفحص الطائرات،<br><br></li></ul>وفحوصات الجودة وإكمال التوثيق وفقاً لإجراءات الشركة والعميل<br><br><br><br><ul><li> التحقق في كل مرة قبل بدء أي نشاط صيانة من حالة وأاريخ صلاحية الأدوات ومعدات الدعم الأرضي (GSE)، وضمان استخدامها الصحيح<br><br></li></ul><ul><li> التحقق في كل مرة قبل بدء أي نشاط صيانة من حالة المكونات والأجزاء<br><br></li></ul>(الأضرار، التسريبات، إلخ) وصحة ملاءمة الوثائق<br><br><ul><li> إجراء التجميع الكهربائي والتكامل والتعديل، وإصلاح الأنظمة، وفحص الجودة من المستوى الأول<br><br></li></ul>والاختبارات الوظيفية للطائرات والمكونات<br><br><ul><li> تحليل الأداء وعزل الأعطال في أجهزة إلكترونيات الطيران المدمجة وأنظمة التحكم في الطيران<br><br></li>إجراء فحوصات لأجهزة إلكترونيات الطيران وأنظمة ومكونات التحكم في الطيران (بما في ذلك<br><br>الإصلاحات والعمرات والتعديلات والمحاذاة والتركيب)<br><br><ul><li> فحص أجهزة إلكترونيات الطيران وأنظمة التحكم في الطيران</li><li> التأكد من تسجيل جميع الأعمال المنجزة على الوثائق المناسبة والتوقيع عليها على نحو<br><br></li></ul>مستمر<br><br><ul><li> ضمان الاستخدام الصحيح والتحكم في قطع غيار ومواد الطائرات</li><li> التحقق من تحديث حالة الطائرة فيما يتعلق بالمهام المجدولة والعناصر المؤجلة، وأن حالة الطائرة<br><br></li></ul>صالحة للخدمة والتوقيع على إذن إعادة الطائرة للخدمة<br><br><ul><li> أداء المهام الموكلة من قبل مدير الموقع، مع أداء جميع الأعمال في الوقت المحدد<br><br></li></ul>وبما يلبي متطلبات جودة التسليم الخاصة بشركة إيرباص<br><br><ul><li> تنفيذ أنشطة التدريب أثناء العمل</li><li> تدريب الأفراد على استخدام أدلة الصيانة</li><li> تدريب الأفراد على جميع توجيهات السلامة وإجراءات الوقاية من أضرار الأجسام الغريبة (FOD)</li><li> أداء المهام الأخرى الكما تم تكليفها</li><li> خبرة عملية في طائرات دوفين/بانثر (AS365).<br><br></li></ul>تتطلب هذه الوظيفة الوعي بأي مخاطر محتملة متعلقة بالامتثال والالتزام بالعمل بنزاهة، باعتبار ذلك الأساس لنجاح الشركة وسمعتها ونموها المستدام.<br><br><strong><strong><strong><strong>الشركة:<br><br></strong></strong></strong></strong>إيرباص هيليكوبترز العربية لصيانة الطائرات<br><br><strong>نوع التوظيف:<br><br></strong>محدد المدة<br><br><strong>مستوى الخبرة:<br><br></strong>محترف<br><br><strong>عائلة الوظيفة:<br><br></strong>تركيب الأنظمة<br><br>من خلال تقديم سيرتك الذاتية أو طلبك، فإنك توافق على استخدام إيرباص لمعلوماتك وتخزينها لأغراض المتابعة المتعلقة بطلبك أو توظيفك المستقبلي. ولن تُستخدم هذه المعلومات إلا من قبل إيرباص.<br><br>تلتزم إيرباص بتحقيق التنوع في القوى العاملة وإنشاء بيئة عمل شاملة. ونرحب بجميع الطلبات بغض النظر عن الخلفية الاجتماعية والثقافية، أو العمر، أو الجنس، أو الإعاقة، أو التوجه الجنسي، أو المعتقد الديني.<br><br>تلتزم إيرباص، وكانت دائماً، بتكافؤ الفرص للجميع. وبناءً على ذلك، لن نطلب أبداً أي مقابل مالي في إطار عملية التوظيف. ويجب الإبلاغ عن أي انتحال لشخصية إيرباص للقيام بذلك إلى emsom@airbus.com .<br><br>في إيرباص، ندعمك للعمل والتواصل والتعاون بسهولة ومرونة أكبر. وحيثما أمكن، نشجع ترتيبات العمل المرنة لتحفيز التفكير الابتكاري.
<p> <span> <strong>Job Title: Mechanical Superintendent</strong> </span> </p>
<p> <span> <strong>Salary: Competitive</strong> </span> </p>
<p> <span> <strong>Location: Taif, Saudi Arabia</strong> </span> </p>
<p> </p>
<p> <span> <strong>JOB PURPOSE </strong> </span> </p>
<p> <span>BAE Systems is the UK Government s nominated Prime Contractor under the Government-to-Government arrangements that are in place to provide equipment, support and training to Saudi Arabia. We provide maintenance of Royal Saudi Air Force (RSAF) aircraft and train RSAF and Royal Saudi Naval Force personnel safely in a training environment in how to use their aircraft, equipment and weapons. </span> </p>
<p> <span>BAE Systems Saudi Arabia is committed to supporting the Saudi Arabian National Agenda including Saudisation and the training and development of Saudi National capability through the growth of the Saudi National Partner Companies thereby reinforcing Industrialisation and Partnerships.</span> </p>
<p> <span>To control and manage personnel and resources pertinent to AGF Mechanical Trade activities in support of the RSAF Operational Flying Squadrons along with assisting the co-ordination and generation of aircraft to maximise the Operational Ready Rates in accordance with the RSAF Regulatory Framework</span> </p>
<p> </p>
<p> <span> <strong>JOB ACCOUNTABILITIES</strong> </span> </p>
<p> <span> </span> <span>Allocating supervisor manpower to maintenance activities;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Allocating supervisor manpower for flight line duties;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Allocating manpower for EOR and Hit Team duties;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Demanding aircraft spares;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Raising TPRFs against approved data;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Raising TQs for any aircraft related anomalies;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Carry out PMDS downloads and assess arisings including SHM and EHM analysis as required;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Completing PIP for his assigned manpower and identifying and training requirements;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Liaise with the Mechanical Senior Supt to ensure all engineering authorisations are up to date;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Carrying out thorough shift handovers;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Ensure tool control procedures are carried out;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Ensure adherence to approved data;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Ensure good husbandry practices are observed and maintained;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Support the QA and higher HQ reporting process;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Identifying and implementing continuous Improvement that will support operations;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Support aircrew debriefs as required</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Provide assistance to the Supervisors in troubleshooting/fault finding as necessary;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Carry out required senior Supervisory inspections and checks as and when required by the approved data;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Confirm job completion to the Rectification Controller / Maintenance Advisor;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Review any changes to the approved data that impacts upon his trade (data modules, TyIMPs, TTPs etc);</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Ensure all Supervisor manhours are accurately recorded either on ESS for aircraft maintenance or in a local log for non-ESS assigned tasks;</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Welfare and discipline of all assigned staff under his control in conjunction with other Management and Supervisory staff.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Provide advice and guidance to the assigned supervisors.</span> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> <span> <strong>RECRUITMENT SPECIFICATION</strong> </span> </p>
<p> <span> <strong>Essential</strong> </span> </p>
<p> <span> </span> <span>Must be educated to HNC level or recognised equivalent or have relevant experience supported by formal, recorded workplace applied related training.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Must have completed a recognised aircraft engineering apprenticeship in industry/military or similar qualification in aircraft systems.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Must have previous Typhoon Mechanical Systems experience with a formal Q annotation.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Must have extensive post qualification experience of military fast jet maintenance support, at Senior Supervisor level within an operational military flying environment and proven ability to manage all levels of engineering personnel.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Good level of interpersonal skill to co-ordinate a number of activities and the ability to communicate, influence and direct decision making.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Good understanding of company processes and procedures and industry knowledge. </span> </p>
<p> <span> </span> <span>Excellent management skills</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Excellent coaching skills for supervisor development</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Fluent in English</span> </p>
<p> <span> <strong>Desirable</strong> </span> </p>
<p> <span> </span> <span>An understanding of engineering operating procedures.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Proven Managerial experience within the aerospace industry preferably gained on 3rd and/or 4th Generation military aircraft at Senior Supervisor level or equivalent.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>Experience of working in the aviation industry in a Gulf Coast Country preferred.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>The ability to act upon his own initiative within the scope of his job.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>A conscientious approach to work and meticulous attention to detail.</span> </p>
<p> <span> </span> <span>A track record of meeting strict deadlines without compromising standards and quality.</span> </p>
<p><br></p>
<p> </p>
<h2 class="h5">وصف العمل</h2>
<div class="t-break" data-jb-field="description">
<span>أهل واستقبل ضيوف الصالة بلهجة دافئة ومهنية.<br> إدارة تسجيل وصول الضيوف والتحقق من أهليتهم لدخول الصالة.<br> تقديم خدمة عملاء متميزة والرد على استفسارات الضيوف.<br> التنسيق مع فريق العمليات لضمان تجربة ضيوف سلسة.<br> الحفاظ على منطقة استقبال نظيفة ومنظمة ومهنية.<br> ضمان الامتثال لمعايير خدمة الصالة وإجراءات الشركة.<br> فرص النمو والتطوير المهني.<br> بيئة عمل مهنية وديناميكية.<br> فرصة لتكون جزءاً من شركة ضيافة طيران نامية.<br> سعودي الجنسية.<br> دبلوم أو درجة البكالوريوس.<br> يفضل وجود خبرة سابقة في الاستقبال، خدمة العملاء، الضيافة، الطيران، أو مجال ذو صلة.<br> إجادة جيدة للغة الإنجليزية (تحدثاً وكتابة).<br> مهارات تواصل وشخصية ممتازة.<br> مظهر مهني مع موقف إيجابي يركز على الخدمة.<br> القدرة على العمل بنظام الورديات الدورية، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع والعطل الرسمية.<br></span> </div><h2 data-automation-id="subHeaderPreferredCandidate" class="h5">
مرشح مفضل</h2>
<div class="row is-m v-align-top t-small bg-mute">
<div class="col is-3 p5" data-automation-id="label_Years_of_experience">
<b>سنوات الخبرة</b>
</div>
<div class="col is-9 p5" data-automation-id="data_Years_of_experience">
لا يوجد خبرة مطلوبة</div>
</div>
<div class="row is-m v-align-top t-small ">
<div class="col is-3 p5" data-automation-id="label_Degree">
<b>المؤهل</b>
</div>
<div class="col is-9 p5" data-automation-id="data_Degree">
البكالوريوس / دبلوم عالي</div>
</div>
<p>الملخص الوظيفي: سيكون فني الميكانيكا B1 Senior مسؤولاً عن ضمان دعم الخدمة الأمثل للصيانة وأنشطة خطوط الطيران لتحقيق توافر الأسطول بشكل ممتاز مع أعلى معايير الجودة والسلامة. سيكون فني الميكانيكا B1 Senior مسؤولًا أيضًا عن إجراء فحص تفصيلي، التجميع، التركيب، الإصلاح أو استبدال مكونات وأنظمة الطائرة، والصيانة (المجدولة وغير المجدولة) أو تجديد الطائرة وفحص أداء المكونات. قد يؤدي فني الميكانيكا B1 Senior التدريب أثناء العمل في الموقع عند الحاجة. قد يكون فني الميكانيكا B1 Senior مسؤولًا أيضًا عن دعم قسم MRO. قائمة المسؤوليات: الامتثال لجميع لوائح وإجراءات الطيران والسلامة والجودة وضوابط التصدير. الامتثال لجميع أنظمة إدارة فال شركة Airbus Helicopters وسياساتها ولوائحها. العمل كجزء من فريق، ستشمل الواجبات المحددة الأداء المرضي لعمليات الصيانة المجدولة وغير المجدولة لأسطول الطائرة هليكوبتر، ضمن بيئة العملاء. تولي مهام صيانة وإصلاح وفحص الطائرة بشكل فردي أو كجزء من فريق، بما في ذلك إجراءات الكشف عن المشاكل، وفحص الجودة، واستكمال الوثائق وفقًا لإجراءات الشركة والعملاء. تولي بشكل فردي أو كجزء من فريق، جميع أعمال الصيانة الوقائية اليومية والتصحيحية وخدماتها والصيانة الروتينية اللازمة لإطلاق الطائرة للطيران. تنفيذ جميع الأنشطة المجدولة وغير المجدولة في الوقت المحدد وبالتكلفة والجودة مع الحفاظ على جميع متطلبات السلامة. إجراء التطبيق التشغيلي على خط الطيران (الخدمات اليومية، التزويد بالوقود، سحب الطائرة). التحقق من أدوات/معدات الدعم الأرضي قبل البدء في أي نشاط صيانة من حيث الحالة وتاريخ الانتهاء، والتأكد من استخدامها بشكل صحيح. التحقق في كل مرة قبل بدء أي نشاط صيانة من حالة المكونات وقطع الغيار (الأضرار، التسريبات، الخ) وأن مدى صحة المستندات. تحديد وتنفيذ متطلبات الصيانة للأجزاء والفروقات والسماحات والتسربات الوقودية والهيدروليكية وتآكل الضرر. تفسير مخططات الأسلاك والمخططات والطبعات الفنية. تحديد إجراءات الإصلاح اللازمة لتصحيح المعدات المعيبة. تتطلب هذه الوظيفة الوعي بأي مخاطر امتثال محتملة والتزاماً بالتصرف بنزاهة، كأساس لنجاح الشركة وسمعتها ونموها المستدام.</p><p><strong>المرشح المثالي</strong></p><p><br></p>
<p>تسعى WSP Middle East إلى تعيين مسؤول مستندات / مدير مشروع الطيران لدعم مشاريع الطيران التي تقودها التصميم في المملكة العربية السعودية. هذا الدور حاسم لضمان контроль الفعّال للمستندات، وإدارة المشروع، والتنسيق عبر فرق التصميم متعددة التخصصات التي تعمل على برامج بنية تحتية مطار ومطار معقدة.</p><p>التحكم في المستندات وإدارة المعلومات: Establish, manage, and maintain project document control systems in line with WSP and client procedures. Register, distribute, track, and archive all project documents including drawings, specifications, reports, correspondence, and submissions. Ensure version control, document accuracy, and timely circulation to relevant stakeholders. Support document submissions to clients, authorities, and external parties, ensuring compliance with agreed workflows and timelines. Project & Administrative Support Provide day-to-day project administrative support to aviation design teams and project managers. Coordinate internal and external communications related to project documentation. Support design review cycles, transmittals, and approval processes. Assist with meeting coordination, including agendas, minutes, and action logs where required. Coordination & Compliance Liaise with multidisciplinary teams (architecture, engineering, planning, and specialist consultants) to ensure smooth information flow. Ensure document control activities align with project quality, audit, and governance requirements. Maintain confidentiality and data security across all project records. Support mobilisation, onboarding documentation, and general project admin activities as required.</p><p><strong>ملف المرشح Desired Candidate Profile</strong></p><p>Diploma or Bachelor s degree in Business Administration, Engineering, or a related field (preferred). Proven experience as a Document Controller or Project Administrator, ideally on aviation / infrastructure / design-based projects. Strong knowledge of document control processes, workflows, and best practices. Experience using document management systems (EDMS) and Microsoft Office applications. High attention to detail, strong organisational skills, and the ability to manage multiple priorities. Clear communication skills and confidence working with multidisciplinary teams and senior stakeholders. Experience in the Middle East and familiarity with consultant-led design environments is an advantage.</p>