Job Requirements:
Must be willing and able to permanently relocate to Riyadh, Saudi Arabia, and work on a full-time contract at THC Main Base.
Must hold a valid GACA, A&P, EASA Part-66, ICAO/FAA, or equivalent Aircraft Maintenance License. The Aircraft Maintenance License must have been held for a minimum of four (4) years from its original date of issue and must have at least six (6) months of remaining validity at the time of application.
Must have successfully completed an approved AW139 Airframe and Engine Type Rating, including both theoretical and practical training, and successfully passed all required assessments.
Must have a minimum of five (5) years of aircraft maintenance experience on the AW139, including at least one (1) year of experience within the last three (3) years.
Must be currently active on the AW139, with hands-on aircraft maintenance experience within the last six (6) months.
Qualifications:
- GACA License/GACA Repairman Certificate.
- Equivalent EASA/FAA/ICAO Type II License (If non-GACA Licensed). (Minimum of four (4) years from its original date of issue)
- AW139 Airframe and Engine Type Rating, including both theoretical and practical training, and successfully passed all required assessments.
Experience & Skills:
- 5+ years of experience as a Technician on AW139.
- Previous experience as a Part 145 rostered.
- Good knowledge of organizational procedures.
- Use of Microsoft Office Suite or related software.
- Exercise the privileges of his certificate and rating.
Applicants are required to submit evidence of their qualifications, including a valid Aircraft Maintenance License, AW139 Type Rating Certificate, evidence of current/recent maintenance experience on the AW139, and any relevant training certificates or qualifications.
Main Responsibilities:
- Promote SMS reporting using the THC safety management systems in place.
- Recommendation of engineering safety practices, ensure use of PPE and advising any deficiencies.
- Report any hangar facility deficiencies/defect to the Line Manager and/or through the safety management system as required.
- All maintenance, preventative maintenance and/or alterations are carried out correctly using current approved technical data.
- Make sure compliance with the RSQCM, GMM and TODPM Work Instructions at all times.
- Ensure the required engineering standards, aircraft maintenance documentation completion is carried out correctly.
- Attend/perform daily toolbox talks and aircraft Team briefings on assigned maintenance projects.
- Attend weekly production planning meetings as required to report on hangar maintenance activities, advising on specific manning, tooling, test equipment and parts requirements.
- Ensure all removed aircraft components are labelled, protected, and stored correctly for aircraft under maintenance.
- Identify and advise Line Manager of staff training needs.
- Promote Teamwork, staff discipline, wearing of company provided uniform and corporateidentity.
- Maintain confidentiality in all matters related to work and information.
Desired Candidate Profile
Must hold a valid GACA, A&P, EASA Part-66, ICAO/FAA, or equivalent Aircraft Maintenance License. The Aircraft Maintenance License must have been held for a minimum of four (4) years from its original date of issue and must have at least six (6) months of remaining validity at the time of application.
Must have successfully completed an approved AW139 Airframe and Engine Type Rating, including both theoretical and practical training, and successfully passed all required assessments.
Must have a minimum of five (5) years of aircraft maintenance experience on the AW139, including at least one (1) year of experience within the last three (3) years.
Must be currently active on the AW139, with hands-on aircraft maintenance experience within the last six (6) months.
Qualifications:
- GACA License/GACA Repairman Certificate.
- Equivalent EASA/FAA/ICAO Type II License (If non-GACA Licensed). (Minimum of four (4) years from its original date of issue)
- AW139 Airframe and Engine Type Rating, including both theoretical and practical training, and successfully passed all required assessments.
Experience & Skills:
- 5+ years of experience as a Technician on AW139.
- Previous experience as a Part 145 rostered.
- Good knowledge of organizational procedures.
- Use of Microsoft Office Suite or related software.
- Exercise the privileges of his certificate and rating.
Applicants are required to submit evidence of their qualifications, including a valid Aircraft Maintenance License, AW139 Type Rating Certificate, evidence of current/recent maintenance experience on the AW139, and any relevant training certificates or qualifications.
متطلبات الوظيفة:
يجب أن يكون مستعداً وقادراً على الانتقال الدائم إلى الرياض، المملكة العربية السعودية، والعمل بعقد دوام كامل في القاعدة الرئيسية لـ THC.
يجب أن يحمل رخصة صيانة طائرات سارية المفعول من GACA، A&P، EASA Part-66، ICAO/FAA، أو ما يعادلها. يجب أن تكون رخصة صيانة الطائرات محفوظة لمدة لا تقل عن أربع (4) سنوات من تاريخ إصدارها الأصلي ويجب أن تكون صلاحيتها المتبقية على الأقل ستة (6) أشهر وقت التقديم.
يجب أن تكون قد أتمت بنجاح اعتماد AW139 لطراز هيكل الطائرة والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.
يجب أن يتوافر لديك خبرة لا تقل عن خمس (5) سنوات في صيانة الطائرات لطراز AW139، بما في ذلك عام واحد (1) من الخبرة خلال آخر ثلاث (3) سنوات.
يجب أن تكون حالياً نشطاً على AW139، مع خبرة صيانة طائرات عملية خلال آخر ستة (6) أشهر.
المؤهلات:
- رخصة GACA/شهادة إصلاح GACA.
- رخصة من النوع II مكافئة EASA/FAA/ICAO (إذا لم تكن تحمل ترخيص GACA). (بحد أدنى أربع (4) سنوات من تاريخ إصدارها الأصلي)
- اعتماد AW139 لطراز الهيكل والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.
الخبرة والمهارات:
- أكثر من 5 سنوات خبرة كفني على AW139.
- خبرة سابقة كفني من الفئة Part 145 مُدرَّج.
- معرفة جيدة بإجراءات المؤسسة.
- استخدام مجموعة Microsoft Office أو برامج ذات صلة.
- ممارسة امتيازات شهادته وتصنيفه.
يُطلب من المتقدمين تقديم دليل يثبت مؤهلاتهم، بما في ذلك رخصة صيانة طائرات سارية، وشهادة تصنيف AW139، ودليل على خبرة صيانة حديثة/حالية على AW139، وأي شهادات تدريب أو مؤهلات ذات صلة.
المسؤوليات الرئيسية:
- الترويج لتقارير SMS باستخدام أنظمة إدارة السلامة الموجودة في THC.
- اقتراح ممارسات السلامة الهندسية، وضمان استخدام معدات الوقاية الشخصية ونصح بأي عيوب.
- التبليغ عن أي عيوب/قيود في مرافق الحظيرة إلى مدير الخط و/أو من خلال نظام إدارة السلامة حسب الاقتضاء.
- جميع أعمال الصيانة والصيانة الوقائية والتغييرات تتم بشكل صحيح باستخدام البيانات الفنية المعتمدة الحالية.
- التأكد من الامتثال لـ RSQCM وGMM وتعليمات TODPM في جميع الأوقات.
- ضمان إتمام معايير الهندسة المطلوبة، ووثائق صيانة الطائرات بشكل صحيح.
- حضور/أداء محادثات صندوق الأدوات اليومية وإيجاز فريق الطائرة حول مشاريع الصيانة المعينة.
- حضور اجتماعات تخطيط الإنتاج الأسبوعية حسب الحاجة للإبلاغ عن أنشطة صيانة الحظيرة، وتقديم المشورة بشأن عدد الأفراد والآلات والعتاد الاختبار واحتياجات القطع.
- التأكد من أن جميع مكونات الطائرة التي تمت إزالتها مُعَلمَّة ومحمية ومخزنة بشكل صحيح للطائرة قيد الصيانة.
- تحديد وإبلاغ مدير الخط عن احتياجات تدريب الموظفين.
- تعزيز العمل الجماعي، والانضباط الوظيفي، وارتداء الزي الرسمي المقدم من الشركة والهوية المؤسسية.
- الحفاظ على السرية في جميع الأمور المتعلقة بالعمل والمعلومات.
الملف المرغوب فيه للمرشح
يجب أن يحمل رخصة GACA/شهادة إصلاح GACA سارية، أو ما يعادلها، ومدة صلاحيتها لا تقل عن أربع (4) سنوات من تاريخ الإصدار، مع وجود ستة (6) أشهر على الأقل من الصلاحية المتبقية وقت التقديم.
يجب أن يكون قد أكمل بنجاح اعتماد AW139 لطراز الهيكل والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.
يجب أن تتوافر لديه خبرة صيانة للطائرات على AW139 لا تقل عن خمس (5) سنوات، بما في ذلك سنة واحدة (1) من الخبرة خلال آخر ثلاث (3) سنوات.
يجب أن يكون حالياً نشطاً على AW139، مع خبرة صيانة طائرات عملية خلال آخر ستة (6) أشهر.
المؤهلات:
- رخصة GACA/شهادة إصلاح GACA.
- رخصة من النوع II مكافئة EASA/FAA/ICAO (إذا لم تكن تحمل ترخيص GACA). (بحد أدنى أربع (4) سنوات من تاريخ إصدارها الأصلي)
- اعتماد AW139 لطراز الهيكل والمحرك، بما في ذلك التدريب النظري والعملي، واجتياز جميع التقييمات المطلوبة بنجاح.
الخبرة والمهارات:
- أكثر من 5 سنوات خبرة كفني على AW139.
- خبرة سابقة كفني من الفئة Part 145 مُدرَّج.
- معرفة جيدة بإجراءات المؤسسة.
- استخدام مجموعة Microsoft Office أو برامج ذات صلة.
- ممارسة امتيازات شهادته وتصنيفه.
يُطلب من المتقدمين تقديم دليل يثبت مؤهلاتهم، بما في ذلك رخصة صيانة طائرات سارية، وشهادة تصنيف AW139، ودليل على خبرة صيانة حديثة/حالية على AW139، وأي شهادات تدريب أو مؤهلات ذات صلة.