في المكتب
Parsons Corporation -
السعودية , الرياض
--
Parsons Corporation

تفاصيل الوظيفة

في عالم من الاحتمالات، اعثر على واحد يفتح لك فرصاً لا نهائية. تخيل المستقبل! في Parsons، يمكنك تخيل مسار وظيفي تزدهر فيه، وتعمل مع أشخاص استثنائيين، وتكون على طبيعتك. مدعومين برؤيتنا القيادية التي تقيّم البشر، وتتبنى الرشاقة، وت foster growth، نزرع ثقافة مبتكرة تمكّنك من تحقيق كامل إمكاناتك. أطلق العنان لموهبتك وأعد تعريف ما يمكن فعله.

كبير المدراء القابلية للبناء هو دور رفيع المستوى يتعامل مباشرة مع العميل ومسؤول عن إدارة عملية القابلية للبناء، بدلاً من إجراء تصميم تفصيلي تقني للبناء. ستحدد وت govern وتشرف على العملية من النهاية إلى النهاية التي يتم خلالها تخطيط وإدماج وإعداد وتوثيق وإغلاق إدخالات القابلية للبناء عبر جميع حزم السكك الحديدية الكبرى (المحطات، الممرات، الهياكل، الأنظمة، والواجهات). التركيز على إدارة المشروع، الحوكمة، والتنسيق لضمان إشراك الخبراء الفنيين المناسبين في الوقت المناسب، وأن تكون المراجعات في الوقت المناسب وفعالة، وأن تكون النتائج قابلة للتتبع ومتكاملة مع التصميم والتنفيذ.

المسؤوليات الأساسية

  1. استراتيجية و حوكمة عملية القابلية للبناء: تطوير والحفاظ على خطة إدارة القابلية للبناء لبرنامج السكك الحديدية، بما في ذلك تدفقات العمل، وبوابات المراجعة، ومراحل الموافقة. تحديد هياكل حوكمة القابلية للبناء (لجان، لجان المراجعة، مسارات التصعيد) وضمان الاتساق مع حوكمة المشروع العامة. تضمين نقاط فحص القابلية للبناء في برامج التصميم والبناء، بالتنسيق مع فرق إدارة التصميم والتخطيط. وضع معايير عملية للمراجعات القابلة للبناء، بما في ذلك المدخلات المطلوبة، المشاركون، التوثيق، ومعايير الإغلاق.
  2. التخطيط والتنسيق لأنشطة القابلية للبناء: التخطيط وتسلسل مراجعات القابلية للبناء عبر جميع الأصول الحديدية الأساسية (المحطات، الجسور، الأنفاق، أعمال المسار، المستودعات، الأنظمة) بما يتماشى مع نضج التصميم. التأكد من إشراك المتخصصين الفنيين في القابلية للبناء والمصممين ومديري البناء وعمليات/صيانة والسلامة وممثلي العميل في كل مراجعة. الإشراف على جدولة وجدول الأعمال ولوجستيات ورش العمل ومراجعات القابلية للبناء، مع ضمان الاستخدام الفعّال لوقت أصحاب المصلحة. التنسيق بين الحزم والواجهات القابلة للبناء بشكل خاص حيث تشارك عدة عقود أو شركاء تنفيذ.
  3. إدارة الإجراءات والقضايا والقرارات: إنشاء والإشراف على أنظمة لتسجيل ملاحظات القابلية للبناء والإجراءات والقرارات عبر البرنامج. ضمان تتبع قوي والمتابعة للإجراءات الموكلة لفرق التصميم وبناء وغيرها من أصحاب المصلحة، وتحفيز الحل في الوقت المناسب. مراقبة سجل قضايا القابلية للبناء، وضمان تصعيد القضايا عالية المخاطر أو العابر للواجهات ومعالجتها. ضمان توثيق القرارات والموازنات المتعلقة بالقابلية للبناء، وموافقتها عبر قنوات الحوكمة المناسبة، وإبلاغ الأطراف المعنية.
  4. إدارة البرنامج والمخاطر والأداء: دمج معالم عملية القابلية للبناء في البرنامج الرئيسي بالتعاون مع فرق التخطيط. متابعة الالتزام بالجدول الزمني للقابلية للبناء، وتحديد التراخي والتنسيق لاستعادة الجدول أو إعادة الت Sequencing عند الحاجة. الحفاظ على سجل مخاطر يركز على مخاطر عملية القابلية للبناء (مثلاً المراجعات المتأخرة، عدم إشراك كاف، إجراءات غير مغلقة) وتطبيق تدابير التخفيف. تطوير وتقديم تقارير عن مقاييس أداء عملية القابلية للبناء (مثلاً معدلات إكمال المراجعات، إغلاق الإجراءات، التأثير على تغييرات التصميم وإعادة العمل).
  5. واجهة المعنيين والعميل: العمل كنقطة اتصال رئيسية مع العميل وأصحاب المصلحة الكبار فيما يخص مسائل عملية القابلية للبناء عبر برنامج السكك الحديدية. قيادة اجتماعات تنسيق قابليّة البناء على مستوى عالٍ ودوارات الحوكمة، مع عرض حالة العملية والمخاطر والقرارات الرئيسية. ضمان الاتساق بين عملية القابلية للبناء وبقية عمليات المشروع (مراجعات التصميم، السلامة في التصميم، هندسة القيمة، التحكم في التغيير). التنسيق مع الجهات الخارجية المعنية (المرافق، السلطات، أصحاب المشاريع المجاورة) حيث تؤثر اعتبارات القابلية للبناء على التنسيق والموافقات.
  6. الأنظمة والأدوات والتحسين المستمر: إشراف على استخدام بيئات البيانات المشتركة (CDE)، وأدوات تتبع القضايا، ومنصات التعاون لدعم تدفقات عمل القابلية للبناء والتوثيق. العمل مع فرق BIM/الرقمية لدمج النماذج وأدوات 4D/5D في عملية مراجعة القابلية للبناء حيثما كان ذلك مناسباً. التقاط الدروس المستفادة حول فاعلية عملية القابلية للبناء ودفع التحسين المستمر لسير العمل والقوالب وهيئات الحوكمة. تطوير والحفاظ على الإرشادات التنظيمية حول إدارة عملية القابلية للبناء، بما في ذلك أدلة التشغيل وقوائم الفحص ومواد التدريب.

الملف المرشح المرغوب

المؤهلات والخبرة

درجة البكالوريوس في الهندسة، إدارة المشاريع، أو تخصص ذو صلة. مؤهل مهني في إدارة المشاريع (مثلاً PMP، PRINCE2) أو حالة مقَول/محترف مهني مرغوبة بشدة. أكثر من 15 عاماً من الخبرة في مشاريع البنية التحتية الكبرى أو البناء، مع خبرة لا تقل عن 10 سنوات في السكك الحديدية (سكة حديدية، مترو، LRT، أو نقل). خبرة كبيرة في إدارة المشاريع مركزة على العمليات أو أدوار حوكمة التصميم/البناء (مثلاً إدارة التصميم، تنسيق المراجعة، حوكمة البرنامج). familiar مع بيئات تصميم وبناء السكك الحديدية (المحطات، المسار، الهياكل، الأنظمة، الواجهات التشغيلية)، حتى لو لم يعمل كخبير تقني قابلية للبناء. خبرة في العمل ضمن بيئات مشروع/برنامج ميغا-مشروع كبير ومتعدد التخصصات والعقود.

المهارات والكفاءات

قيادة قوية في العمليات والحوكمة، القدرة على تصميم وإنفاذ تدفقات عمل مُنظمة عبر مشاريع معقدة. مهارات متقدمة في إدارة المشاريع، بما في ذلك الجدولة وإدارة المخاطر وإدارة أصحاب المصلحة والتقارير. مهارات اتصال وتيسير ممتازة، مريحة في قيادة اجتماعات عليا وتقديمها لقيادة العميل. مستوى عالٍ من القدرة التنظيمية والتنسيق، إدارة عدة مسارات وبِنى قَبِل البناء. تركيز قوي على التوثيق، التتبع، والامتثال لإجراءات المشروع. التعاون والتأثير، قادر على ضمان المشاركة والالتزام من قِبَل فرق التصميم والبناء والعمليات والعميل. الكفاءة مع أدوات المشروع والتعاون (مثلاً MS Project/Primavera، منصات CDE، أنظمة تتبع القضايا، لوحات المعلومات).

وظائف مشابهة

حول Parsons Corporation
السعودية, الرياض
هندسة مدنية