Job Title: Armament Senior Supervisor
Salary: Competitive
Location: Taif, Saudi Arabia
JOB PURPOSE
BAE Systems is the UK Government s nominated Prime Contractor under the Government-to-Government arrangements that are in place to provide equipment, support and training to Saudi Arabia. We provide maintenance of Royal Saudi Air Force (RSAF) aircraft and train RSAF and Royal Saudi Naval Force personnel safely in a training environment in how to use their aircraft, equipment and weapons.
BAE Systems Saudi Arabia is committed to supporting the Saudi Arabian National Agenda including Saudisation and the training and development of Saudi National capability through the growth of the Saudi National Partner Companies thereby reinforcing Industrialisation and Partnerships.
To carry out Armament aircraft maintenance activities and supervise the Consolidation Training of assigned RSAF Technicians and Saudi National BAE Systems Trainees in support of the RSAF Typhoon Flying programme and generate aircraft to achieve the contracted Operational Ready Rates in accordance with best industry practice, BAE Systems procedures, the Maintenance Organisation Exposition and the RSAF Regulatory Framework. Deputise for the Typhoon Maintenance Armament Senior Supervisor during periods of absence.
JOB ACCOUNTABILITIES
Carrying out Armament aircraft maintenance activities including detailed troubleshooting and rectification.
Carrying out flight line duties as directed.
Raising Technical Publication Review Forms (TPRF) against approved data.
Assist with raising Technical Requests (TRs) for any aircraft related anomalies.
Support the work centre Senior Supervisor in ensuring shift handovers are accurate.
Adhering to the use of only approved data.
Provide 100% supervision to assigned RSAF or BAE Systems SN Trainee Technicians at level A
Provide and Supervise consolidation training and mentoring to assigned RSAF or BAE Systems SN personnel leading to the award of 1st signature (Technician).
Provide Training Guidance and mentoring of nominated RSAF or BAE Systems SN personnel leading to the award of 2nd (Supervisor) signature.
Providing Supervisory 2nd Signature (over sign) for engineering and maintenance tasks carried out by the RSAF or BAE Systems SN in support of consolidation training on operational aircraft.
Maintain accurate log books for the assigned RSAF or BAE SN technician.
Liaise with RSAF and BAE Systems management in order to identify any training opportunities or to highlight any potential training shortfalls.
Obtain the appropriate licence and authorisations to operate, support and task vehicles of various types and tow aircraft and support equipment. Act as fleet vehicle custodian if directed by maintenance management.
Support the production of monthly progress reports to identify training progression.
Assist the training cell by providing additional training and supervision to RSAF and BAE Systems personnel (to include but not limited to) Flight Line servicing, aircraft tow duties etc.
Providing trade cover for the flight line hit team and end of runway (EOR) troubleshooting and fixing crew in faults.
Undertake independent inspections of Safety Critical Systems (3rd Signature responsibility) in the absence of the Senior Supervisor.
Deputise for the work centre trade senior supervisor during periods of leave or absence.
Carry out Aircrew post Flight De-briefs as required.
Train RSAF personnel in the role of Supervisor.
Undertake any task deemed to be reasonable, within the scope of the armament aircraft trade, as directed by Senior Supervisors and line management.
Demonstrating certain behaviours in all the work undertaken and in interactions with other maintenance personnel in line with M&CA People Behaviours BAESKSA-ENG-MCA-GOV-005.
Support and participate in the reporting of ALL Product Safety & Environmental occurrences, promoting a Just Culture. This provides for a working environment of trust where all employees, all of whom are professionals, each have a clear understanding of what standard of behaviour is considered acceptable or unacceptable.
Promote and support the Salam Operations Quality Management System by understanding the requirements of AS9110. Promotion of customer focus throughout the organisation whilst recognising and highlighting opportunities for continuous improvement (CI).
RECRUITMENT SPECIFICATION
Essential:
Have extensive post qualification practical maintenance experience within an operational flying aircraft environment supported by formal recorded workplace applied related training OR substantial years experience on same aircraft type
Holds 2nd signature authority
Leadership skills and proven ability to supervise all levels of engineering personnel.
A recognised qualification to NVQ3/ONC/OND/BTEC level in a relevant technical discipline, or a technical apprenticeship, or suitable equivalent technical qualification acceptable to M&CA, OR
Part 66 licensed (current or lapsed), or suitable equivalent technical license acceptable to M&CA And
Relevant type training ( Q Course) and equipment specific training if required
Desired Candidate Profile
Essential:
Have extensive post qualification practical maintenance experience within an operational flying aircraft environment supported by formal recorded workplace applied related training OR substantial years experience on same aircraft type
Holds 2nd signature authority
Leadership skills and proven ability to supervise all levels of engineering personnel.
A recognised qualification to NVQ3/ONC/OND/BTEC level in a relevant technical discipline, or a technical apprenticeship, or suitable equivalent technical qualification acceptable to M&CA, OR
Part 66 licensed (current or lapsed), or suitable equivalent technical license acceptable to M&CA And
Relevant type training ( Q Course) and equipment specific training if required
Desirable:
Have experience working knowledge of EASA Part 145 & 147.
Thorough understanding of company processes and procedures.
Broad aerospace and defence company / industry knowledge.
Proven supervisory experience within the area of definition.
المسمى الوظيفي: مشرف أول تسليح
الراتب: تنافسي
الموقع: الطائف، المملكة العربية السعودية
الغرض من الوظيفة
شركة بي إيه إي سيستمز (BAE Systems) هي المقاول الرئيسي المرشح من قبل حكومة المملكة المتحدة بموجب الترتيبات الحكومية الدولية القائمة لتوفير المعدات والدعم والتدريب للمملكة العربية السعودية. نحن نوفر صيانة لطائرات القوات الجوية الملكية السعودية (RSAF) وندرب أفراد القوات الجوية الملكية السعودية والقوات البحرية الملكية السعودية بأمان في بيئة تدريبية على كيفية استخدام طائراتهم ومعداتهم وأسلحتهم.
تلتزم شركة بي إيه إي سيستمز السعودية بدعم الأجندة الوطنية السعودية بما في ذلك التوطين وتدريب وتطوير القدرات الوطنية السعودية من خلال نمو الشركات الوطنية السعودية الشريكة، مما يعزز التصنيع والشراكات.
تنفيذ أنشطة صيانة تسليح الطائرات والإشراف على تدريب التوحيد للفنيين المعينين من القوات الجوية الملكية السعودية والمتدربين السعوديين في شركة بي إيه إي سيستمز لدعم برنامج طيران تايفون التابع للقوات الجوية الملكية السعودية، وتجهيز الطائرات لتحقيق معدلات الجاهزية التشغيلية المتعاقد عليها وفقاً لأفضل ممارسات الصناعة، وإجراءات شركة بي إيه إي سيستمز، ومعرض تنظيم الصيانة، والإطار التنظيمي للقوات الجوية الملكية السعودية. العمل كنائب للمشرف الأول لصيانة التسليح في تايفون خلال فترات غيابه.
مسؤوليات الوظيفة
تنفيذ أنشطة صيانة تسليح الطائرات بما في ذلك استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل مفصل.
القيام بواجبات خط الطيران حسب التوجيهات.
رفع نماذج مراجعة المنشورات الفنية (TPRF) مقابل البيانات المعتمدة.
المساعدة في رفع الطلبات الفنية (TRs) لأي حالات شاذة تتعلق بالطائرات.
دعم المشرف الأول في مركز العمل لضمان دقة عمليات تسليم الوردية.
الالتزام باستخدام البيانات المعتمدة فقط.
توفير إشراف بنسبة 100% لفنيي القوات الجوية الملكية السعودية المعينين أو متدربي شركة بي إيه إي سيستمز السعوديين في المستوى (A).
توفير والإشراف على تدريب التوحيد والتوجيه لأفراد القوات الجوية الملكية السعودية المعينين أو أفراد شركة بي إيه إي سيستمز السعوديين مما يؤدي إلى منح التوقيع الأول (فني).
تقديم التوجيه التدريبي والإرشاد لأفراد القوات الجوية الملكية السعودية المعينين أو أفراد شركة بي إيه إي سيستمز السعوديين مما يؤدي إلى منح التوقيع الثاني (مشرف).
توفير التوقيع الثاني الإشرافي (التوقيع فوق التوقيع) للمهام الهندسية والصيانة التي يقوم بها أفراد القوات الجوية الملكية السعودية أو أفراد شركة بي إيه إي سيستمز السعوديون دعماً لتدريب التوحيد على الطائرات التشغيلية.
الحفاظ على سجلات دقيقة لفني القوات الجوية الملكية السعودية أو متدرب شركة بي إيه إي سيستمز المعين.
التواصل مع إدارة القوات الجوية الملكية السعودية وشركة بي إيه إي سيستمز لتحديد أي فرص تدريبية أو تسليط الضوء على أي أوجه قصور تدريبية محتملة.
الحصول على الرخصة والتراخيص المناسبة لتشغيل ودعم وتكليف المركبات من مختلف الأنواع وسحب الطائرات ومعدات الدعم. العمل كأمين لأسطول المركبات إذا تم توجيهه من قبل إدارة الصيانة.
دعم إنتاج تقارير التقدم الشهرية لتحديد التقدم في التدريب.
مساعدة خلية التدريب من خلال توفير تدريب وإشراف إضافي لأفراد القوات الجوية الملكية السعودية وشركة بي إيه إي سيستمز (بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر) صيانة خط الطيران، وواجبات سحب الطائرات، إلخ.
توفير تغطية تجارية لفريق خط الطيران وفريق استكشاف الأخطاء وإصلاحها في نهاية المدرج (EOR).
إجراء عمليات تفتيش مستقلة لأنظمة السلامة الحرجة (مسؤولية التوقيع الثالث) في غياب المشرف الأول.
العمل كنائب للمشرف الأول في مركز العمل خلال فترات الإجازة أو الغياب.
إجراء استخلاص المعلومات بعد الطيران لطاقم الطائرة حسب الحاجة.
تدريب أفراد القوات الجوية الملكية السعودية في دور المشرف.
القيام بأي مهمة تعتبر معقولة، ضمن نطاق تجارة تسليح الطائرات، حسب توجيهات المشرفين الأوائل والإدارة المباشرة.
إظهار سلوكيات معينة في جميع الأعمال المنجزة وفي التفاعلات مع أفراد الصيانة الآخرين تماشياً مع سلوكيات الموظفين في M&CA BAESKSA-ENG-MCA-GOV-005.
دعم والمشاركة في الإبلاغ عن جميع حوادث سلامة المنتجات والبيئة، وتعزيز ثقافة العدالة. يوفر هذا بيئة عمل قائمة على الثقة حيث يكون لجميع الموظفين، وجميعهم محترفون، فهم واضح لما يعتبر معياراً مقبولاً أو غير مقبول للسلوك.
تعزيز ودعم نظام إدارة الجودة لعمليات السلام من خلال فهم متطلبات AS9110. تعزيز التركيز على العملاء في جميع أنحاء المنظمة مع الاعتراف وتسليط الضوء على فرص التحسين المستمر (CI).
مواصفات التوظيف
أساسي:
الحصول على خبرة عملية واسعة في الصيانة بعد التأهيل ضمن بيئة طائرات تشغيلية مدعومة بتدريب رسمي مسجل في مكان العمل ذي صلة أو سنوات خبرة جوهرية على نفس نوع الطائرة.
الحصول على سلطة التوقيع الثاني.
مهارات قيادية وقدرة مثبتة على الإشراف على جميع مستويات الأفراد الهندسيين.
مؤهل معترف به لمستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في تخصص فني ذي صلة، أو تدريب مهني فني، أو مؤهل فني معادل مناسب مقبول لدى M&CA، أو
رخصة الجزء 66 (حالية أو منتهية الصلاحية)، أو رخصة فنية معادلة مناسبة مقبولة لدى M&CA و
تدريب النوع ذي الصلة (دورة Q) والتدريب الخاص بالمعدات إذا لزم الأمر.
ملف المرشح المطلوب
أساسي:
الحصول على خبرة عملية واسعة في الصيانة بعد التأهيل ضمن بيئة طائرات تشغيلية مدعومة بتدريب رسمي مسجل في مكان العمل ذي صلة أو سنوات خبرة جوهرية على نفس نوع الطائرة.
الحصول على سلطة التوقيع الثاني.
مهارات قيادية وقدرة مثبتة على الإشراف على جميع مستويات الأفراد الهندسيين.
مؤهل معترف به لمستوى NVQ3/ONC/OND/BTEC في تخصص فني ذي صلة، أو تدريب مهني فني، أو مؤهل فني معادل مناسب مقبول لدى M&CA، أو
رخصة الجزء 66 (حالية أو منتهية الصلاحية)، أو رخصة فنية معادلة مناسبة مقبولة لدى M&CA و
تدريب النوع ذي الصلة (دورة Q) والتدريب الخاص بالمعدات إذا لزم الأمر.
مفضل:
الحصول على خبرة ومعرفة عملية بـ EASA Part 145 & 147.
فهم شامل لعمليات وإجراءات الشركة.
معرفة واسعة بشركات/صناعة الطيران والدفاع.
خبرة إشرافية مثبتة في مجال التخصص.